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微软模拟飞行如何操作?微软模拟飞行的操作方式极其繁琐复杂,要是没有事前娴熟是十分困难的,下面小编就带来微软模拟飞行按键表明,还希望能够帮助到大家 。
微软模拟飞行按键表明模拟飞行命令
暂停 P or BREAK(BREAK)
全屏模式 ALTENTER(回车)
菜单表明/掩藏 ALT
ATC菜单表明/掩藏 `ACCENT(`重点符号) or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
膝板表明/掩藏 SHIFT F10
响声开/关 Q
重设当前航行 CTRL ; (分号)
储存航行t ; (分号)
撤出飞行模拟r CTRL C
马上撤出飞行模拟 CTRL BREAK(BREAK键)
遥杆(禁用/应用) CTRL K
全球座标/帧频 SHIFT Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT D
请求加油车 SHIFT F
航天器标识表明/掩藏 CTRL SHIFT L
飞行技巧表明/掩藏 CTRL SHIFT X
增大选择 = (等号)
迟缓增大选择 SHIFT = (等号)
迟缓减小选择 SHIFT - (减号)
减小选择 - (减号)
捕捉截屏 V
登机桥廊连接/分离 CTRL J
完毕航行 ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜 数字键盘4
副翼右倾斜 数字键盘6
副翼左配平 CTRL 数字键盘4
副翼右配平 CTRL 数字键盘6
垂直尾翼 左偏航 数字键盘0
垂直尾翼 右偏航 数字键盘ENTER(回车)
垂直尾翼 左配平 CTRL 数字键盘0
垂直尾翼 右配平 CTRL 数字键盘ENTER(回车)
副翼或垂直尾翼居中 数字键盘5
水准升降舵往下 数字键盘8
水准升降舵往上 数字键盘2
升降舵 往下配平 数字键盘7
升降舵 往上配平 数字键盘1
襟翼彻底收拢 F5
襟翼迟缓收拢 F6
襟翼迟缓伸出 F7
襟翼彻底伸出 F8
尾翼/减速板开/关 / (正斜杠)
尾翼预位 SHIFT / (正斜杠)
水舵收/放 CTRL W
发动机控制指令
针对多引擎飞机上,除非你先按住E 引擎号(1-4)选择单独引擎,不然你的操作将对全部引擎起效 。
要修复对所有引擎的控制,先按着E,随后迅速连续地按住全部引擎号(E, 1, 2,…等等) 。
选择引擎 E 引擎编号(1-4)
选择全部引擎 E 1 2 3 4
自动启动引擎 CTRL E
断开溢流阀(溢流阀便是油门) F1
反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2 (按着且维持)
减少溢流阀 F2 or数字键盘3
提升溢流阀 F3 or数字键盘9
溢流阀较大 F4
螺旋桨低转速 CTRL F1
减少螺旋桨转速 CTRL F2
增大螺旋桨转速 CTRL F3
螺旋桨高转速 CTRL F4
油气混合比设置为慢车少油情况 CTRL SHIFT F1
减小油气混合比 CTRL SHIFT F2
增大油气混合比 CTRL SHIFT F3
油气混合比设定为高油量情况 CTRL SHIFT F4
引擎除冰开/关 H
磁电机选择 M
选择主用电池组或是交流发电机 SHIFT M
选择喷气发动机驱动器 J
直升机旋翼离合开/关 SHIFT . (句号)
直升机旋翼控制器开/关 SHIFT , (逗点)
直升机旋翼制动器开/关 SHIFT B
提升选择项目 = (等号)
逐步增加选择项目 SHIFT = (等号)
慢慢减小选择项目 SHIFT - (减号)
减小选择项目 - (减号)
通用飞机控制指令
锁住/释放关机刹车 CTRL . (句号)
后推开始/终止 SHIFT P (再按1或2使尾端向右或是向左)
应用/释放刹车 . (句号)
应用左刹车 数字键盘(加号)
应用右刹车 数字键盘- (减号)
收/放起落架 G
尾轮锁住开/关 SHIFT G
手动放下起落架(若系统无效) CTRL G
燃料供应开/关 CTRL SHIFT D
子面板表明或掩藏 SHIFT1 到 9
浓烟系统开/关 I
整流罩(通风片)(慢慢)打开 CTRL SHIFT V
整流罩(通风片)(慢慢)关掉 CTRL SHIFT C
路面请求托车/释放 SHIFT P请求牵引飞机 CTRL SHIFT Y
释放牵引绳子 SHIFT Y
舱门选择 SHIFT E(再按1-4以打开/关掉)
灯光命令
全部灯开/关 L
机外闪光警报灯开/关 O
面板灯开/关 SHIFT L
着陆灯开/关 CTRL L
着陆灯(下斜) CTRL SHIFT 数字键盘2
着陆灯(左斜) CTRL SHIFT 数字键盘4
着陆灯(右斜) CTRL SHIFT 数字键盘6
着陆灯(上斜) CTRL SHIFT 数字键盘8
着陆灯(归正) CTRL SHIFT 数字键盘5
视线命令2
维驾驶室(面板、着路面板、仪表、窗外)循环转换 W
切换至面板视线 SHIFT 数字键盘0
转换视线(面板,虚拟驾驶舱,塔台,现场) S
反向转换视线 SHIFT S
转换座舱角度 A
反向转换座舱角度 SHIFT A
查询前一角度 CTRL S
恢复至默认缩放比例1倍 BACKSPACE(退格键)
看 Num Pad(数字键盘)
看 Hat switch(遥杆控制帽i) or thumbstick(按钮开关)
恢复至向前走 SHIFT 数字键盘DEL
鼠标标示开 Hold SPACEBAR(按着空格键)
鼠标标示开/关 SHIFT O
开启新视野窗口 [ (左括弧)
关掉视线窗口 ] (右括弧)
开启新的俯瞰视线窗口 SHIFT ] (右括弧)
转换到虚拟驾驶舱 F9
转换到2D驾驶室 F10
转换到跟踪视线 F11
转换到卫星角度 F12
二维面板透明度(加或减) CTRL SHIFT T (or -)
将选择的窗口放到顶部 \' (撇号)
放大 = (等号)
缩小 - (减号)
转换到下个视线 CTRL TAB
转换到上个视线 CTRL SHIFT TAB
视点后退 CTRL ENTER(回车)
视点下沉(坐椅减少) SHIFT BACKSPACE(退格键)
视点移位 CTRL BACKSPACE(退格键)
视点左移 CTRL SHIFT BACKSPACE(退格键)
视点右移 CTRL SHIFT ENTER(回车)
视点移位(坐椅上升) SHIFT ENTER(回车)
修复视线 CTRL SPACE(空格键)
移位指令
挪动可以不真正的飞行,即可快速地把飞机挪到新的位置 。请用下列命令开展挪动 。
挪动方式开/关 Y
设定为朝北航向/平直飞行姿态 CTRL SPACEBAR(空格键)
冻洁全部挪动 数字键盘5
移位 数字键盘8
后退 数字键盘2
左移 数字键盘4
右移 数字键盘6
慢速提升高度 Q or F3
快速增加高度 F4
慢速减少高度 A
迅速降低高度 F1
冻洁垂直移动 F2
左转动 数字键盘1
右转动 数字键盘3
机鼻移位 9
机鼻迅速移位 F5
机鼻下沉 F7 or 0
机鼻迅速下沉 F8
冻洁仰俯视角 F6
左倾斜 数字键盘7
右倾斜 数字键盘9
任务命令
罗盘指示仪开/关 U
罗盘标示下一个目标 K
罗盘标示上一个目标 SHIFT K
无线电命令
ATC窗口(表明/掩藏) ` 关键符 or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
VOR 1鉴别开/关 CTRL 1
VOR 1鉴别开/关 CTRL 2
MKR鉴别开/关 CTRL 3
DME鉴别开/关 CTRL 4
ADF鉴别开/关 CTRL 5
预留频率转换 X
COM 无线电选择 C
NAV 无线电选择 N
OBS 指示仪选择 SHIFT V
ADF 选择 CTRL SHIFT A
DME 选择 F
雷达收发器选择 T
提升选择项目 = (等号)
逐步增加选择项目 SHIFT = (等号)
日益减少选择项目 SHIFT - (减号)
降低选择项目 - (减号)
无人驾驶命令无人驾驶主开/关 Z
无人驾驶航行导向仪开/关 CTRL F
无人驾驶机翼水准调整器开/关 CTRL V
无人驾驶偏航阻尼器开/关 CTRL D
无人驾驶高度保持开/关 CTRLZ
无人驾驶高度选择 CTRL SHIFT Z
无人驾驶航向维持开/关 CTRL H
【微软模拟飞行怎么操作 微软模拟飞行按键说明】无人驾驶航向选择 CTRL SHIFT H
无人驾驶空速维持开关 CTRL R
无人驾驶马赫数维持开/关 CTRL M
无人驾驶空速维持开/关 SHIFT R
无人驾驶自动油门起飞/重飞(TOGA)方式 CTRL SHIFT G
无人驾驶NAV1维持开/关 CTRL N
无人驾驶近进方式开/关 CTRL A
无人驾驶回航方式开/关 CTRL B
无人驾驶上下定位保持开/关 CTRL O
无人驾驶姿态维持开/关 CTRL T
提升选择项目 = (等号)
逐步增加选择项目 SHIFT = (等号)
日益减少选择项目 SHIFT - (减号)
降低选择项目 - (减号)
仪表设备命令
航向指示仪 复位 D
高度计复位 B
皮托管加温开/关 SHIFT H
提升选择项目 = (等号)
逐步增加选择项目 SHIFT = (等号)
日益减少选择项目 SHIFT - (减号)
降低选择项目 - (减号)
双人对战命令
聊天窗口表明/掩藏 CTRL SHIFT ] (右侧括弧)
聊天窗口(激活) ENTER
启动语音传送 CAPS LOCK(大写键)
终止语音传送 ^CAPS LOCK(大写键)
启动语音传输到所有玩家 SHIFT CAPS LOCK(大写键)
终止语音传输到所有玩家 ^SHIFT CAPS LOCK(大写键)
转送/接纳控制 SHIFT T
跟随其他玩家 CTRL SHIFT F
若想新增或自订键盘命令,请在菜单选项,设定,控制,再按一下特定分配,分配按键或遥杆按键 。
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