特斯拉、大众的2022:一场欧洲新贵与旧王的巅峰对决( 三 )
特斯拉的超级工厂有远超同侪的生产效率 , 但是柏林工厂是特斯拉四座超级工厂中 , 最难产 , 最麻烦的一座 。 用马斯克自己的话说那是“Chewingglassandstaringintotheabyss”嚼碎玻璃 , 凝视深渊 , 过程繁杂而艰辛 。
故事一开始听上去很美好:柏林超级工厂位于格伦海德村 , 虽然名为“柏林” , 但行政管理上归勃兰登堡州管理 。 而勃兰登堡州科技产业发达 , 有德国“硅谷”的美誉 。 当地经济发展部门也非常渴望世界级汽车巨头入驻 。 勃兰登堡的经济局局长J?rgSteinbach还曾经向钢铁侠承诺 , 建造工厂的审批流程由通常的11个月缩短至4个星期 。
但现实是 , 在德国环保才是绝对的政治正确 , 经济发展不能伤害环境 。 而勃兰登堡州对环保极其严格 , 该州是德国人均绿色发电量最高的州 , 环保组织的力量全德之冠 。 特斯拉建厂的消息一经宣布 , 便有人预言该计划将因环保组织的反对而无法实现 。
果然 , 2019年11月 , 特斯拉宣布投资10亿美元在德国建工厂 , 而次年1月份 , 自然保护协会称 , 工厂附近栖息的一种濒危蝙蝠正处于冬眠期 , 不能被打扰 。 特斯拉如果要开工建设 , 就必须把这些蝙蝠转移到合适的地方 , 并获得相关许可 。
后来因为砍伐林木可能威胁当地供水 , 工厂建设工作也曾暂停 。
2020年底 , 德国自然保护联盟和“绿色联盟”又把特斯拉告上法庭 , 称砍伐林木可能会影响冬眠中的蛇 , 并影响沙蜥蜴的生活 , 法院要求特斯拉暂停清理森林的工作 。
2021年3月初 , 等待了差不多两年多之后的特斯拉终于拿到了一份长达536页的最终环保批准文件 。 这份文件包含113条空气污染控制要求 , 以及96条对于饮用水的保护要求 , 其中包括:
【特斯拉、大众的2022:一场欧洲新贵与旧王的巅峰对决】特斯拉在2022年12月31日之前 , 必须重新造林318公顷 , 以弥补建立工厂砍伐的森林面积 。 (该森林是二战之中被炸烂的一块废地上种植的人造林)
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