智能交通|权威机构:车路协同是实现自动驾驶商业化落地的重要路径( 二 )


国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京表示 , 随着前沿科技与交通的深度融合 , 智能交通跃上新的发展快车道 。 这将为交通基础设施智能化、交通发展模式绿色化 , 交通运行自动化和交通出行人性化等方面提供强力支持 , 并给社会带来生产和生活方式的极大改变 。 智能交通发展要与社会和经济发展相协调 , 充分发挥企业主体作用 , 综合考虑技术实用性和商业化效益 , 形成可持续发展的产业生态 。 百度等企业的智能交通实践已经取得了一定成果 , 应当鼓励先试先行 。
中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任 , 无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝表示 , 智能交通与智慧城市体系建设需要协调发展 。 在“双智”城市发展中 , 数字化、智能化、网联化已成为重要驱动力 , 而智慧城市的实现也依赖于智慧交通基础设施的布局 。 中国将走出一条与发达国家不一样的“智能网联与智慧城市”的发展模式:通过像百度、中国信科等高科技企业实践 , 走出“聪明的车+智慧的路+协同的云”的车路云协同发展模式 , 支撑我们汽车产业和智慧城市的变革 , 并将培育出新业态、新商业模式 。

【智能交通|权威机构:车路协同是实现自动驾驶商业化落地的重要路径】百度智能交通主任架构师张海林表示 , 百度以“交通强国 AI引领者”为己任 , 依托智能交通国家战略和体制机制优势 , 践行“为行业赋能 , 为产业增效 , 为用户创造价值”的理念 , 聚焦百度“聪明车、智慧路、智能云、高精图”的自主可控技术亮点 , 提出智能网联、智慧交管、智慧交运、智慧高速、智慧教育、智慧文旅等一批具有鲜明行业属性、深谙业务痛点、市场竞争力强、产业带动面广的解决方案 , 以及“松耦合 , 易集成 , 可扩展、广赋能”标准化产品和定制化服务 , 促进自动驾驶、车路协同、大数据、高精度地图、5G、数字孪生等新技术 , 与交通产业聚变 , 助力数字交通“十四五”建设 , 服务国家交通强国战略 。