我们说得简单 , 只用了五个字 , 但“打开降落伞”实则是一个非常复杂的过程 。
(图片说明:神舟十三号着陆过程)
在打开降落伞的阶段 , 首先返回舱肩部喷出一个圆盖 , 这是飞船的伞舱盖 , 随即拉出一具引导伞 。 引导伞的作用是保证减速伞能够正常拉出 。
减速伞用作神舟十三号飞船返回舱的一级减速和姿态稳定 , 为主伞的打开创造有利的条件 。 除此之外 , 它将要发挥作为主伞的引导伞的作用 。
随后 , 才是主伞的打开 。 刚拉出来的主伞 , 形状类似于橄榄球 , 有一个尖 , 主伞的口用绳束缚着 , 空气需要一点点地进入 , 而不能直接完全打开主伞 , 在这个时候 , 神舟十三号的下降速度仍然有每秒几百米 , 如果一口气直接打开降落伞 , 那么1200平米的大伞会一瞬间灌入太多的空气 , 很有可能就会把伞冲爆 , 导致飞船坠毁 。
【神舟十三号|面积1200平方米!神舟飞船的降落伞有多厉害?不能一下全打开!】
(图片说明:神舟十三号着陆过程示意图)
随后 , 束缚绳会被切断 , 大伞迅速膨胀开来 , 此时空气的灌入速度虽然快 , 但已经不足以冲破大伞了 。 在大伞打开的一瞬间 , 会产生巨大的阻力 , 从而产生很强的后坐力 。 在这种情况下 , 航天员会感受到一股巨震 , 身体也会非常难受 。 不过 , 他们的心情会一下子变好 , 因为这种反应意味着降落伞打开成功 , 降落过程基本上没有其他危险了 。
凭借着巨大的降落伞 , 神舟十三号的速度可以降到大约每秒10米 , 相比于初始速度已经微乎其微了 。 但对于航天员来说 , 这样的下落速度还是难以承受的 。 不过就像我们说的 , 即便是这么大的降落伞 , 能够提供的空气阻力也是有限的 。 在距离地表1.2米左右的高度时 , 神舟十三号还要通过反推发动机的启动 , 将速度降到每秒2米左右 , 这个速度着陆就比较安全了 。
你可能会问 , 在着陆的过程中 , 降落伞会不会发生意外呢?万一发生意外 , 航天员该怎么办?
首先 , 我国的载人飞船经历了严格的技术验证 , 虽然我们无法保证这个世界上存在所谓的“完美” , 但降落伞发生故障的概率的确是微乎其微 。 即便是出现万一 , 也不意味着灾难必然发生 , 因为我国的神舟号载人飞船都携带了两个独立的主、备降落伞系统 , 也就是所谓的“冷备份” 。 两个降落伞系统基本是相同的 , 备份伞可以在意外情况下拯救航天员的生命 。
尤其值得一提的是 , 神舟十三号载人飞船所用的降落伞 , 是一群80后以及90后的年轻人打造的 。
(图片说明:神舟十三号完美着陆)
不仅是降落伞系统 , 整个中国航天系统 , 在取得一个又一个突破的同时 , 背后还有大量的年轻航天人得到了技术的提升 , 为我国储备了大量的航天人才 。 未来 , 他们也将接过老一辈航天人的接力棒 , 成为我国航天事业的中流砥柱 。 后继有人 , 也是让我们非常欣喜的 。
今年 , 我国还将送两批航天员去空间站 , 并且发射两个实验舱 , 正式完成空间站的建设 。 中国航天事业 , 令人期待 。 中国航天人 , 值得骄傲!
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