“造假门”后解除贾跃亭执行官职务，FF恐退市如何求生？在结束内部调查后

在结束内部调查后，法拉第未来（FF）采取的补救方式，是解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。
当地时间4月14日，法拉第未来发布公告称，贾跃亭将继续担任公司首席产品和用户生态系统官，但工作范围仅限于产品、移动生态系统、互联网、人工智能和先进研发技术，且不再担任执行官一职。

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如此一来，是否意味着“贾跃亭”式的资本操作，已经不再适用于现在的FF？FF未来将由谁来主导？又将走向何方？
解决方式不一，团队矛盾爆发
贾跃亭的权力正在慢慢地被“蚕食” 。不过这一切，还得从FF核心高管之一、资本部副总裁王佳伟主动更新离职信息说起。
4月12日，擅长资本运作，曾为FF登陆纳斯达克起到重要作用的王佳伟，更新了个人LinkedIn页面，显示已从FF离职。有媒体报道称，一位接近FF的人士透露，王佳伟出走的背后原因，是FF董事会与贾跃亭为主的管理团队之间的矛盾升级。
而矛盾点的起源，则是做空机构质疑FF向投资者的“不准确陈述” 。去年7月， FF与特殊目的收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp进行业务合并，正式登陆纳斯达克，成为一家上市公司。

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上市仅3个月，美国做空机构JCapitalResearch便发布了一份关于FF公司的沽空报告，称FF是“新兴的电动汽车骗局” ，并断言“FF公司永远也卖不出一辆车” 。
这份根据实地调研走访、FF公司财报数据及公开资料，从FF公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况，以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度提出的质疑报告，被贾跃亭盖上了“冷饭热炒，无稽之谈”的印章。
不过，与贾跃亭强硬否定不同的是，在遭到做空机构指控后， FF董事会特别委员会随即启动了内部调查，并引入了法务会计公司和独立的法律顾问。
今年2月， FF发布公告推翻了贾跃亭此前的言论，称业务合并前表示已收到超过1.4万份FF91车辆的预订，具有误导性，其中只有数百份预订已支付，而其他的并未支付。

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调查结束后， FF全球资本市场副总裁王佳伟被停薪，同时FF新设立了董事会执行主席一职，由前FF前董事会成员之一的苏珊·斯文森（SusanSwenson）出任， FF现任CEO毕福康和CPUO贾跃亭将直接向其汇报，且每人面临25%的工资削减。
2个月后， FF再次发布公告称，受特别委员会建议，在其执行主席的指导下继续进行了某些额外的调查和补救工作，即解除贾跃亭执行官职务。
巨大经营亏损，交付依旧成疑
值得注意的是，毕福康在这期间，只宣布了FF91量产交付的进展，表示有充足的信心在上市后12月内按时高质量、高产品力交付FF91 。
此时，连同毕福康一起处罚，除了削弱以贾跃亭为首的中方团队在FF的影响外，或许也与FF不能在12个月内交付有关。

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据FF此前公告，预计在2021年度， FF的净亏损将在5.1亿美元至5.5亿美元之间，相较2020年度的1.47亿美元净亏损，扩大了约3.5倍。
【“造假门”后解除贾跃亭执行官职务，FF恐退市如何求生？】此外， FF也预计截至2021年年底，其累计亏损约29亿美元，并表示基于自成立以来的经常性经营亏损，未来或将继续产生巨大的经营亏损。