余承东|问题真的这么严重？华为余承东发声：5月份或全面停产！华为|上海市|芯片

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【余承东|问题真的这么严重？华为余承东发声：5月份或全面停产！】
虽然受到疫情影响，全国市场的表现都不太好，但是截至目前，所有行业都还没有到要全面停产的地步。
不过就在4月15日当天，华为消费者业务CEO余承东发了一个动态，引起了网友的热烈反响，问题真的有这么严重吗？
华为余承东：5月份或全面停产根据华为消费者业务CEO余承东的说法，如果上海地区在接下来这段时间里依然不能复工复产，那么问题将会变得十分严重，甚至在5月份之后，所有涉及上海供应链的科技和工业行业都将全面停产，尤其是新能源汽车产业。

毫无疑问，这是一个十分残酷的答案。
大家都知道上海目前的局势不太乐观，但是恐怕谁也没有想到上海停摆的后果会如此严重，要知道，如今4月份已经过半，距离5月份也不过就两周的时间。
那么问题来了，问题真的有这么严重吗？上海真的有这么大的影响力吗？这里我们就以新能源汽车行业为例进行分析。
首先说一说汽车芯片问题，汽车行业因缺芯停产已经不是什么新鲜事了，那么上海芯片产业在全国是一个什么样的地位呢？

第一，从芯片设计来看，国内大约一半以上的芯片设计公司都来自于上海，有“芯片第一城”的美誉；第二，从芯片制造厂商来看，台积电、中芯国际、华虹半导体等顶尖芯片制造厂都在上海，国内大部分芯片产能都要落在这几家头上。
因此上海停工，那么首先遭殃的可能就是芯片供应链上的企业，汽车行业本就缺芯的情况会更加严重。
其次说新能源汽车产业布局，根据相关数据显示，截至2021年底，上海已经聚集了13293家新能源汽车相关企业，并形成了完整的新能源汽车产业链，从原材料到整车制造，再到市场销售，闭环生态已经全部建设完成。

此外，新能源汽车行业的龙头企业特斯拉也在上海有一个超级工厂，其他国内知名企业也都在上海有分公司。
所以综合来说，余承东的预言并非危言耸听，如果上海不能尽快复工复产，那么别的不敢说，至少新能源汽车行业的损失将会十分惨重。
鸡蛋不能放在一个篮子里俗话说得好，鸡蛋不能放在一个篮子里，为什么上海停摆的影响会这么严重？其实就是因为产业过于集中，产业集中之后，风险自然也就集中了。
而且集中式发展的虹吸效应虽然能够带来巨大经济利益，但是从长远发展来看却会带来更大的风险和贫富差距。
所以经此一役，建设全国统一大市场的行动就更应该加快了！那么到底什么是全国统一大市场呢？

根据央视的透露，为了推动我国市场由“大”向“强”转变，所以将尽快建设全国统一大市场，实行“全国一张清单”的管理模式。具体来讲就有点类似于“车同文，书同轨” ，全国统一标准。
这里还是以新能源汽车产业为例，由于地方保护主义盛行，以至于各地的市场规则和市场标准全都不一样。
比如在2021年以前，混动新能源汽车在深圳可以上绿牌，但是在北京不行，而不能上绿牌也就意味着不能享受单独摇号等各种福利。