36氪独家 |「易咖智车」连续完成两轮融资，聚焦以“滑板底盘”为核心的智能数字化移动平台，瞄准末端市场持续发力 36氪获悉

36氪获悉，近期上海易咖智车科技有限公司（以下简称“易咖智车”）宣布连续完成近亿元的A轮和A+轮融资，分别由奋信投资、硅港资本投资，老股东辰韬资本跟投。势能资本担任两轮的融资独家财务顾问。易咖智车融资负责人蒋志强表示，本轮融资资金将主要用于加快产品迭代和开发、招募人才，并为未来开拓海外市场做准备。
【36氪独家 |「易咖智车」连续完成两轮融资，聚焦以“滑板底盘”为核心的智能数字化移动平台，瞄准末端市场持续发力】易咖智车成立于2018年，是国内领先的智能数字化移动平台（IDV:IntelligentDigitalVehicle）科技型企业，聚焦L4级自动驾驶线控底盘技术和服务。易咖智车具备自动驾驶底盘从概念设计、样品开发到批量制造的全正向开发能力，目前已经向市场推出了多款底盘，并在上海嘉定建设了年产能1万台的生产基地，目前已经正式投入使用。

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易咖智车产品形态
我国末端市场需求旺盛，市场体量巨大，包含了快递、外卖、药品、生鲜、零售、清扫、巡逻等多个细分场景，相关数据显示，目前我国末端市场规模已经达到万亿元级别。以快递行业为例，即使是在疫情严重的2021年，我国全年快递业务量也达到了1083亿件，同比增长29.9% 。
同时，由于配送成本、人员运营、配送工具限制和疫情防控等原因，末端场景的无人化需求越来越明显，这直接推动了自动驾驶技术在末端场景的落地。

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易咖智车产品
蒋志强表示，目前市场对无人小车的需求与线控底盘的供应情况是不匹配的。易咖智车的IDV平台就是围绕这一需求，属于新兴的产品，科技含量高，这就需要供应商具备工程化落地和批量生产的能力。
由于市场需求、无人驾驶技术的发展以及政府政策的不断支持，大量软件算法供应商、传感器供应商和运营服务商开始进入末端赛道，但由于产业链不成熟、行业标准不完善、研发周期长等因素，专注研发自动驾驶线控底盘的企业并不多。同时市场上也出现了一些在算法、底盘、运营等环节自主主导的企业。
易咖智车目前有两款IDV平台：X80和X100 ，两款平台都采用了线控技术和域控制电子电气架构。易咖智车技术负责人表示，线控底盘的工程化量产需要攻克包括车辆状态管理、车辆运动控制、车辆能源管理、底盘控制策略，以及安全冗余设计和全新电子电气架构开发等多个技术方面问题，有不小的技术难度。
由于采用了域控制电子电气架构，易咖智车可通过执行部件的功能、接口的底层化与标准化，将车辆级别的功能与性能开发集中到底盘域控制器，实现软件定义车辆，从而支撑功能与性能的自主扩展与迭代。
在硬件机构上，易咖智车的IDV底盘平台配有安全碰撞机构、IP67电器仓等，在续航、车速、涉水深度、爬坡角度等性能指标上也十分领先。同时，易咖智车还完成了“智能运维系统+线下网点”的高效运维体系搭建，该体系于2021年10月上线，目前已在全国40多个一、二线城市建立起了运维网点。结合车联网+云计算+大数据+AI技术，易咖智车可在第一时间发现车辆故障，远程分析并派工解决，在24小时内关闭问题，最大限度保证无人车辆的运营不中断。
蒋志强提到， IDV底盘最终要变成无人小车才能发挥价值，易咖智车要根据市场需求和实际落地场景打造小车底盘，这需要考虑到底盘结构、续航、制动、控制架构等因素，需要长时间的knowhow积累。