Apple Watch|紧盯“菜篮子”的互联网巨头，这回真喷不了( 二 ) 苹果|血糖|还有多远

在物资实际配送过程中，许多平台均引入了自动配送车。

如美团驰援上海的自动配送车队进入浦东绿洲康城社区、瑞金医院以及复旦大学，协助完成医疗物资和生活物资的配送，累积配送订单超过 1 万单。
京东物流调运最新的第五代无人智能快递车，在封控区域开展无接触配送；百度 Apollo 萝卜快跑自动驾驶车无偿服务于防疫人员流动转运及生活物资的运输。
不过基于整体的物资运输、配送链条而言，物资的整理、分配仍然需要仓点拣货员来承接， \" 最后一公里 \" 配送则需要骑手及快递员来完成。
上海市商务委副主任刘敏 4 月 6 日公布的数据显示，上海主要外卖等电商平台每日骑手上岗人数约 1.1 万人。在这上万名骑手背后，是千万级规模居民的生活物资需求，运力紧张程度可想而知。
不过也有越来越多的企业开始递交申请，组织符合条件的骑手、快递员、仓点捡货员等保障供应的人员重返岗位。
例如饿了么、大润发、盒马、菜鸟等阿里系企业将新增抗疫保供人员 3000 人；京东物流则调配了首批约 2000 名快递小哥，为上海一线提供运营保障和物资配送服务。

美团买菜从北京、广州、深圳、武汉等地各地，调配熟练分拣人员近千人驰援上海，解决分拣能力和配送能力的不足；上海顺丰上千名员工就地转为志愿者，投入到民生物资保供运输以及社区 \" 最后一公里 \" 配送中。
有媒体粗略统计称，电商平台增援上海调集的人力已近 5000 人。
布局\"菜篮子\" ，意义凸显
不难看到，在疫情特殊时期，社区电商平台之所以能迅速地从各地调配仓储物资和物流配送能力来驰援，离不开多年来的烧钱投入和布局建设。
例如从社区电商线上线下销售模式的创新，到供应链及仓库储备的布局，再到配送能力的积累等等，均是各互联网平台多年来的沉淀。

逐个来看，近年来阿里已逐渐组建了一个高效协同的供应链体系， 2020 年、2021 年两度入选知名数据研究机构 Gartner 的全球供应链 25 强排名。
阿里供应链体系可以分为三大方面，一个是以淘宝、天猫为主的电商板块，一个是以饿了么、口碑与支付宝为主的本地生活板块，第三个则是以淘鲜达、盒马鲜生为主的同城零售板块。
在物流配置方面，阿里的物流力量主要是成立于 2013 年的菜鸟网络，为阿里建立的以 \" 大数据驱动的智能供应链协同平台 \" 。
与此同时，阿里系还通过投资中通、百世、圆通、申通、韵达五家快递物流企业以加强自身的物流配送能力。
京东的供应链体系则可以分为三种模式，一是以京东主站为代表的 B2C 模式，依赖于京东自身强大仓储能力；二是产地模式，即从某一特定的产地仓库向全国进行配送；三是本地零售模式，依赖于前置仓及实体店库存，具体分为到家模式、到店模式和社区模式。
与此同时，京东拥有遍布全国的仓储网络，依托于自身在铁路、航空、冷链等运输能力上的积累，这些仓储网络能够实现一体化供应。

而京东的物流力量则是达达集团，后者既是京东到家的核心配送力量，也是如今京东小时购配送力量的源头。