关注｜贾跃亭外甥离职法拉第未来，“退市警告”还剩最后一周文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝

文：懂车帝原创邢秋鸿
[懂车帝原创行业]4月13日，据证券日报报道，法拉第未来（FaradayFuture ，简称FF）核心高管之一、资本部副总裁王佳伟（JerryWang）已经离职。

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FF核心高管之一、资本部副总裁王佳伟（JerryWang）已经离职
据报道，王佳伟是贾跃亭的外甥，曾在贾跃亭创办的乐视控股和FF先后担任重要高管。自FF成立以来，王佳伟负责融资项目，总计融资金额超过20亿美元，也曾为FF登陆纳斯达克起到重要作用。两个月前FF宣布了第三方独立内部调查的整改报告，王佳伟被停职。
王佳伟出走的背后是，目前FF董事会与贾跃亭为主的管理团队之间的矛盾升级。

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法拉第未来（FF）纳斯达克上市现场
2022年， FF就陷入了订单数量虚假、美国SEC传唤以及退市的风波中。
2月， FF发布内部调查结果显示：FF在业务合并前的声明中称，它已收到超过14000份FF91车辆的预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订已支付，而其他（总计14000份）是未支付的。
同时， FF内部调查文件中说明，对有些投资者来说，该公司创始人贾跃亭参与公司业务的程度被严重低估。尽管贾跃亭在2019年就辞去首席执行官职务，转任首席产品&用户体验官，并任命毕福康(Dr.CarstenBreitfeld)为全球首席执行官。但调查显示，贾跃亭显然仍是该公司的真正负责人。
而王佳伟出走或将对贾跃亭在公司的影响力产生影响。从多次公告中都能看出，自上市以来，以贾跃亭为代表的华人高管创始团队对FF的影响力已经被严重削弱。

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FF内部调查文件中说明，贾跃亭显然仍是该公司的真正负责人
3月31日， FF承认多名高管、员工收到SEC的传票，因涉嫌向投资者发布虚假信息。与此同时， FF通知称，由于内部调查，无法在规定时间内提交2021年年度报告。
4月4日， FF收到纳斯达克股票交易所发出的通知称，延迟提交2021年度财务报表（10-K报表）的做法不符合继续上市的规定。如果法拉第未来想继续上市，交易所希望公司在4月19日之前达到合规标准。
如果，没办法在4月19日之前提交2021年度财务报表， FF在上市不到一年的时间里陷入退市危机。

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首辆FF91“准量产车”正式下线
【关注｜贾跃亭外甥离职法拉第未来，“退市警告”还剩最后一周】而FF的首款产品——FF91 ，目前仅仅完成了准量产车的下线。 FFCEO毕福康表示：目前还在进行预量产，以及进行最后的工程验证和许可。也就是说，距离量产车还有部分工作待完成。