IT之家4月8日消息 ， Smart精灵1现已发布 ， 这是由吉利与奔驰合资的智马达出品 ， 奔驰设计 ， 吉利研发 ， 基于吉利SEA浩瀚纯电平台 ， 并将配备电池温度控制系统 ， 是Smart史上最大车型 。
这款车型的到来预示着28岁的Smart正式转型为电动汽车品牌 ， 这款车型的量产版将在一众新兴造车势力的的战场上进行挑战 。
与之前的SmartFortwo和Smartfor4电动汽车完全无关 ， 这是自吉利于2019年从梅赛德斯-奔驰手中收购该公司一半股份以来该品牌推出的第一款新车型 ， 也是自2014年以来第一辆智能汽车 ， 该公司CEO德克?阿德尔曼(DirkAdelmann)称其为“未来一切事物的核心” 。
与去年慕尼黑车展上展示的概念车相比 ， 新款智能电动汽车在外观上几乎没有什么变化 。 这款新型智能电动汽车是一款面向高端市场的跨界车 ， 其尺寸和技术指标可与与雷诺MéganeE-Tech和起亚Niro电动汽车相媲美 。 不过Smart强调 ， 这款车对内部空间采用最大化设计 ， 使得内部大小可与梅赛德斯-奔驰E级相当 。
【奔驰＆吉利合作的 Smart 精灵 1 发布：零百加速 6.7 秒】值得一提的是 ， 这是首款使用吉利新SEA电动汽车架构的欧洲电动汽车 ， 之前推出的极氪001也是该平台的产物 ， 不久后还将为沃尔沃的一款入门级电动SUV提供服务 。
奔驰首席设计官戈登?瓦格纳称这种新的设计语言为“感官产品” ， 并称它“成熟、酷、用智能解决方案体现美” 。
当然 ， 与竞争对手相比 ， 这款跨界车的效率和续航里程还有待提高 。 电能储存在一个66kWh的镍锰钴电池中 ， 最大续航里程为273英里 ， 而150kW的快速充电能力意味着可以在半小时内完成10-80%的充电 。
新车的参数性能如下：
-后置永磁同步电机 ， 峰值功率200kW ， 峰值扭矩343N?m ， 6.7秒破百；
-搭载66kWh的三元锂电池包 ， CLTC工况下最大560公里续航；
-支持7.2kW交流慢充、100kW直流快充和150kW的直流超速充电 ， 最快30分钟内完成5—80%电池容量补能；
-车辆尺寸4270x1822x1636mm ， 轴距2750mm ， 配备19英寸轮毂 ， 轮胎尺寸为235/45R19；
-前行李箱容积15L ， 后备箱容积（第二排座椅4/6分 ， 可滑动/放平）323—411/986L；
-12.8英寸悬浮中控大屏 ， 分辨率倒是没有说是2K而是1920x1080 ， 配备12G运行内存和128G存储空间的车机系统硬件 ， 配备9.2英寸的全高清液晶仪表；
-smartPilot智能辅助驾驶系统支持：自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测系统（BSD）、交通拥堵辅助（TJA）、自动泊车辅助（APA）和自适应近远光灯调节；
-为车主配备专属App和机遇人工智能的AI精灵助手Avatar（形象是一只LowPoly风格的狐狸） 。

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