阿里巴巴|阿里前员工，辞职去沙特干快递，4年赚了数十亿，中东“王卫”！( 二 ) 电子商务|物流

对于在中东做跨境电商的中国创业者来说，没有很好地稳定的快递服务是他们的心头痛。
此时既懂中国快递市场的真实情形，又懂中国跨境卖家的真实心理的黄珍，在极强的本地化技术和服务经验的支持下创立了iMile跨境物流。
那黄珍究竟是怎样开展自己的战略规划的呢？她始终坚持面对中东地区物流发展的痛点，一定要与自己的工作经验相结合，为解决中国卖家在末端物流配送而服务。

因此，她在阿联酋市场建立仓库，方便与国内的实现物流对接。阿联酋作为海湾六国主要的对外通商口岸，在这里建厂既能够降低物流成本，也减少了物流运输的时间，为卖家和消费者同时带去便利。
其次在模式上面，电商卖家在中国国内实行集中采集，并且进入iMile在中国的进货仓库。货物收集后空运发往迪拜，清关后再进入iMile在中东的自建仓。
最后由iMile的配送团队配送到消费者手上。被拒签的商品也会重新上架。为了保证用户的良好体验， iMile采用的是顺风的直营模式。
再者，黄珍提议要把中国先进的技术和人才引入中东。不断加大对技术的投入。她们在中东建立了自己的地址库，通过采集信息、验证地址、关键词确认建立地址库和末端派送等一系列的消化系统。

快递员可用iMile的app提前和对方约投递，随着iMile的信息库越来越完善，地址精准率和签收率也越来越高。这个地址库也是中东第一个有详细信息的自定义地址库。
即使在用户填写的信息出现不完善的情况，快递员也能够根据信息库中的历史信息找到他们的具体地址，再将物件送到用户手上。
黄珍的目标并不是一个国家，而是要进入中东地区的更多国家。例如阿联酋、沙特、科威特等。这些国家同样存在着各种各样的地址不完善的问题。地址问题解决了，就打开了这些国家快递市场的大门。
目前在中东地区的快递市场， iMile的用户已经覆盖了的40% 。阿联酋、沙特等国家iMile也已成功落地。墨西哥市场iMile仅仅用三天就拿下了运营牌照。

斋月和黑色星期五两个活动高峰期， iMile一天的派单量能达到50万单。虽然和国内的订单量相比差的很远，但是在人口基数小的海湾国家， iMile现在成为了中东地区快递业务的行业巨头。
目前， iMile是中东地区数字化程度最高的物流公司。合作客户不仅涉及到速卖通、家乐福、noon等大型超市，还扩展到了直播电商领域。
黄珍本人表示，她们也面临着本土竞争，但是她认为iMile有独特的优势：那就是具有本土特色的经营方式与极致的运营水平。

黄珍在创立iMile的四年内，利润将近十亿元人民币。去年12月，字节跳动对iMile进行了一千万美元的投资。这也使得这家公司开始受到关注。
投资人问到黄珍两个问题：iMile凭借什么能够打败DHL等快递巨头；电商物流人才竞争激烈，他们靠什么吸引优秀人才？
黄珍认为，作为一个具有中国快递经验的公司，他们清楚地知道并深谙跨境电商的真实需求，通过中国强大的互联网技术，不断提高用户在技术体验上的好感度。最重要的是，作为一个新成立的公司， iMile并没有历史包袱，也没有“偶像关环” ，她们要做的就是服务电商的需求。
现在，公司已经有2000多人，其中70%的业务主管都是非中国籍的人才，员工来自40多个国家的。管理人才来自于阿里、华为等公司。核心骨干仍然是早期员工，他们见证iMile从无到有、从小到大的成长过程，在一次次胜仗的过程中，他们也找到了自己的价值。