滴滴出行|滴滴不死心,做垮橙心优选后又搞电商,还嫌输得不够惨?

滴滴出行|滴滴不死心,做垮橙心优选后又搞电商,还嫌输得不够惨?

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滴滴出行|滴滴不死心,做垮橙心优选后又搞电商,还嫌输得不够惨?

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滴滴出行|滴滴不死心,做垮橙心优选后又搞电商,还嫌输得不够惨?

滴滴之前的社区团购业务橙心优选 , 几乎已经全部关停了 , 但它对电商还没死心 。
这不 , 近日 , 媒体发现 , 它又推出橙掌柜 , 做起了B端生意 。
滴滴本来就没有零售和电商基因 , 为啥在经历了一次失败后仍孤注一掷?这也注定它要比别人走得更艰难 。
橙掌柜能成吗?
根据橙掌柜的小程序页面 , 这是一款针对B端的产品 , 主要为零售门店提供商品进货 。 上架的商品包括各类酒水和饮料 , 平台还打出“轻松订好货 , 一件也批发”的标语 。
想要入驻的商家需要填写店铺名称、地址、门店照片及营业执照 , 其中后两项是非必填项 。 目前该项目只覆盖云南昆明、大理、丽江、福建三明等区域 , 尚未在全国范围内铺开 。

作为滴滴零售的“救命稻草” , 橙掌柜能为其回血吗?
现在快消品的B2B平台通常分为两种 , 一种重 , 一种轻 。 所谓“重” , 就是平台自营仓储物流 , 管控仓配环节 , 如财大气粗的京东新通路;“轻”则是平台仅提供交易途径 , 由经销商仓库发货 , 比如阿里零售通 。
橙掌柜属于后者 , 因此无需承担仓储体系的成本支出和货物滞销风险 。
这和橙心优选的打法完全不同 。 要知道 , 当初滴滴重压社区团购 , 几乎所有环节都要大包大揽 , 还斥巨资补贴C端用户 , 和如今的谨小慎微形成鲜明对比 。

看来经历了上一次失败 , 滴滴开始考虑后果了 。
但快消品的竞争力在于价格 , 此前的积累似乎并没有让橙掌柜从商品力或价格上产生优势 。
科技君发现平台上一箱售价57元的雪碧 , 在淘宝上价格为56.1元 , 两者差距不大 , 可对于需求量很高的批发商来说 , 谁的优势更明显一目了然 。
橙心优选为啥走不通
回想滴滴刚入局社区团购 , 那也是它的巅峰时刻 , 正在全力筹备上市 。
程维向媒体发出豪言壮语:要让橙心优选成为行业第一 。
彼时他确实有资格这样说 , 毕竟光是凭借滴滴出行APP、花小猪、青桔单车等业务就能为它吸引源源不断的客户 。 连滴滴司机的车上 , 也有橙心优选的广告 。
不光线上力量强大 , 线下也有滴滴的地推“铁军” , 尤其在提货点的开发上效率极高 。 就算是四五线的小城 , 都有地推工作人员轮番到商户家里推广 。

橙心优选想走持续亏损+融资输血 , 然后以最快的速度上市回血路线 。 此时投资人再撤退 , 留下散户填坑 。
可惜人算不如天算 , 滴滴这个“大靠山”突然被查 , 一直亏损的橙心优选立刻失去了支柱 。
虽然官方并未透露它究竟烧了多少钱 , 但根据滴滴财报 , 仅去年第三季度 , 就产生了208亿投资亏损 。 虽说这并非全是社区团购捅下的窟窿 , 但滴滴的投入定不下百亿 。
【滴滴出行|滴滴不死心,做垮橙心优选后又搞电商,还嫌输得不够惨?】快消品虽然不同于社区团购 , 但近几年呈现出下滑态势 。

艾瑞咨询数据显示 , 近两年品牌商与快消品B2B平台合作意愿由快速提升到增长明显放缓 。 原因在于 , 快消平台的经营风险加大 , 让品牌商担忧不止 。 与此同时 , 平台为店铺带来的转化也不及预期 。