|人民日报说得很对！柳青、程维传出新动作，一个时代落幕了？

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踩着互联网的风口，国内网约车市场实现了野蛮生长，在资本的推动下，滴滴出行脱颖而出，一举成为了行业领军者。在2021年之前，滴滴出行在国内网约车市场中的份额占比超过了90% ，几乎开启了属于自己的时代。
但没想到的是，仅短短一年半的时间，滴滴出行便突然开始走下坡路，而且还是“刹不住车”的那种，可谓是一落千丈。

这巨大的反转无疑是印证了人民日报说过的话：如果企业不能承担起社会责任和使命，即使做得再大我们也不需要，在中国没有所谓的大而不倒，一鲸落万物生是永恒不变的真理。
滴滴会落得今天这个地步，只能说是自食其果。背靠国内庞大的网约车消费市场，遥遥领先于竞争对手的滴滴出行本该有着一片光明的未来，然而柳青等高管们却为了攫取更大的利益，急不可耐的推动滴滴赴美上市。

站在企业的角度来看，为自己谋求更大的利润也无可厚非，但如果为了赚钱而不择手段、毫无底线，那就不可原谅了。
可滴滴却为了换取快速在美上市的筹码，居然把掌握的底层资料拱手送给了老美。要知道，这些底层资料不仅有数亿用户的隐私数据，而且还包括了国内几乎所有的道路信息，对我们的重要性不言而喻。
这就是七大部门会联合入驻滴滴进行审查，并在各大应用下架滴滴出行以及与之相关25款APP的主要原因，触及到涉嫌信息安全泄露这根红线，显然是要付出代价的。

无法在各大应用上重新下架，就意味着滴滴的流量蓄水池只出不进，在没有新增用户的基础上，它旗下的司机也是不断流失。
与此同时，没有了滴滴的垄断，网约车市场再次风云变幻，美团等其他互联网巨头趁机加大在网约车市场的投资布局，不断蚕食着滴滴积累的市场份额。这恰如人民日所说的“一鲸落、万物生” 。
不过，滴滴并没有放弃，为了改变颓势，柳青、程维决定把滴滴从美股撤销，并传出了在港股上市的消息，但可惜的是效果微乎其微。

而就在近日，柳青、程度突然又传出了新动作，但此次并不是为了挽回网约车市场的颓势。在不少人看来，这个新动作基本意味着滴滴网约车的时代要落幕了。
据悉，滴滴方面决定进军新能源汽车领域，已正式启动造车项目，并开始大规模招聘相关人才，将于今年6月份正式公布造车的“达芬奇计划” ，预计将会在明年6月份交付第一台车。
不可否认新能源汽车是如今最热门的行业，也拥有非常好的市场前景。但滴滴此时宣布造车，显然会给外界一种被迫无奈的感觉。

之所以这么说，是因为滴滴的主要营收来源于网约车业务，可如今它在网约车市场的处境也是有目共睹，若想生存下去，就必须寻找新的业务增长点，拓展洗新业务无疑是唯一的选择。
滴滴出行浩浩荡荡的进军新能源汽车领域，基本就代表着它在网约车市场已经放弃挣扎。