迎汽车产业转型趋势从AITO品牌看华为赋能实力 [资讯-牛车网]近几年

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近几年，在新势力造车“浪潮”中， “蔚小理”凭借自身产品及品牌优势，成为中国造车新势力中的杰出代表。他们的市场认可程度也反映出整个汽车产业正在向电动化、智能化方向发展，汽车不再只是机械组合而成的交通工具，它正成为一个移动的科技产品、甚至是人们的“第三空间” ，软件定义汽车的时代已经到来。

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在这样的时代背景下，越来越多科技公司，甚至是科技巨头纷纷宣布下场造车。这其中，华为的做法却显得与众不同，华为宣布进军汽车领域，希望通过全价值链赋能，帮助车企造好车、卖好车，用领先的ICT技术开启汽车智能化时代。深度赋能的AITO品牌正是华为在汽车领域技术实力的体现，也是华为全场景智慧生活在出行领域的最佳实践。目前AITO的首款车型问界M5已正式上市，新车共推出4款配置版本，售价区间为24.98-31.98万元，下面我们就来看看，华为深度赋能后的问界M5究竟有哪些实力表现。
华为技术赋能，铸就AITO问界M5不凡实力
为了给汽车领域带来全新的技术，华为秉承着产业赋能者的定位，依靠30多年在ICT领域智能技术的积累，全面参与到AITO的功能定义、ID设计、质量管控以及技术开发等全价值链层面，使AITO旗下产品成为面向智能化、网联化发展趋势，全面满足新时代消费者用车需求的全新智能终端。

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HarmonyOS智能座舱便是华为技术赋能后的亮点之一，华为将HarmonyOS新一代智能终端操作系统注入车内，带来便捷、流畅、安全可靠的车机交互体验。华为通过革命性的分布式技术，在系统层级将多个设备融合成一个超级终端，打破了设备间的壁垒，将车机融入到华为生态中，真正实现了设备间的能力互助，资源共享。
在此技术支持下， AITO问界M5可以实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机之间的自然接续、无缝流转。除此以外， AITO问界M5提供的智能语音助手小艺，也首次采用华为自研端云协同架构，实现语音助手连续对话、可见可说等效果，为用户提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验。

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除了智能座舱，华为在ICT领域也有着深厚的技术积累。在电动车的电驱控制、电池安全等方面，华为进行融合创新，打造了智能电动解决方案。 AITO问界M5搭载的纯电驱增程平台，在智能增程控制系统的管理之下，系统会充分考虑路况、海拔、温度、负载、车况等因素，自动识别860余种场景，并根据户驾驶习惯不断调整，实现各个系统间的自主协同、精准控制，带来全工况出色的用车体验和更优的续航表现，满油满电下AITO问界M5实现了WLTC工况续航1102公里， CLTC工况续航1242公里的超长续航里程，完美解决消费者的续航焦虑问题。
华为助力AITO问界M5打造全场景智慧出行体验
目前市面上大部分的智能汽车只是一味的堆砌智能功能，并不能做到很好的去自主适应人们的用车需求。而华为做的是以“人”为核心，构筑“人、车、家”闭环，让汽车围绕人们的需求展开，智能地去适应和服务于人。

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AITO问界M5则是将这一理念落地实践的产品， HarmonyOS智能座舱搭载的语音助手小艺，为用户提供了流畅、自然、快速、准确的语音交互体验，堪称智能的“领航员” 。语音助手小艺还支持最高60秒的连续对话，无需重复唤醒，且可以实现全界面语音操控，可视即可说，真正解决了用户的“痛点” ，帮助用户更专注于驾驶。同时，小艺建议功能，除了自动提醒最近日程，还能根据用户使用习惯和所处场景，智能动态推荐服务和应用，让用户可以高效获得所需服务，比如当监测到车外PM2.5过高时，小艺建议将提醒开启内循环；车辆燃油或电量过低时，小艺建议会自动提示附近有加油站/充电站，并询问是否需要导航。

迎汽车产业转型趋势 从AITO品牌看华为赋能实力

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