aito|第三空间娱乐体验重构：AITO 问界 M5雕刻的七宝楼台华为|驾驶|音响系统

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如今，近乎每家汽车企业、科技企业都在将目光投向陪伴人类上百年的汽车驾驶舱。汽车驾驶舱被认为是个人与家庭之外的用户“第三空间” ，是每天除了办公室与家之外占据我们最长时间的地方。
但在第三场景真正实现用户价值，却似乎是颇具挑战的一件事。比如说，车载娱乐是智能座舱解决方案都必须面对的领域，陆续出现了非常多的应用、能力与平台。但消费者却始终难以获得整体、完整的车载娱乐体验。这究竟是为什么？
张炎在《词源》中评价吴梦窗词：“如七宝楼台，眩人眼目，碎拆下来，不成片段。 ”这个评价被载入中国文学史，成为对碎片化、割裂感的一个精准表述。叶嘉莹先生的代表作《拆碎七宝楼台》就由此而发。
智能座舱中的娱乐体验似乎也是如此，用户期待的是七宝楼台的完整美好，但现实却是娱乐体验往往被割裂成细小的片段，难以感受到数字化、智能化带来的真正改观。

首次搭载全新 HarmonyOS的智能座舱的AITO 问界 M5 ，融合了语音交互、小艺建议、车载地图-Petal Maps 以及数字车钥匙等诸多功能。除去这些之外， AITO 问界 M5还在娱乐体验方面进行了一次完整的重构。
交互、智能、车载硬件、终端云，这些技术与能力不再是车内被拆碎的宝石，而是被华为融合为一座完整璀璨的七宝楼台。
云烟片段：第三场景的娱乐困境
智能时代的车载娱乐，与此前的车载收音机、车载大屏有什么不同？
这似乎是一个既好回答，又难以回答的问题。容易回答之处在于，智能座舱的交互方案更多样化，车载系统能够容纳的数据规模更庞大，娱乐体验更丰富；但困难之处在于这些能力很可能对于消费者来说没有多少感受力，甚至很多数字应用与智能能力从来没有被车主调用过。
究其原因，在于这些娱乐功能往往是照搬手机与平板。没有与车载环境、车中的软硬件体系进行行之有效地适配。这样导致用户的娱乐体验并没有本质提升，也没有必要放下手机平板转而使用车载设备。
可以看到，智能座舱的娱乐升级，必须建立在激发出车内独有的体验，并且兼顾智能座舱中各个要素的协同。如果不能进行有效地协同融合，各种数字能力、内容能力就都只是云烟片段，无法构成整体。再加上不符合用户使用习惯，很容易被消费者抛掷脑后。
想要重新定义智能座舱的娱乐体验，我们需要意识到座舱中的基础组成要素有哪些。其包括了车载交互系统，应用、内容，以及车载影音硬件。 AITO 问界 M5正是通过重新打通这些要素的界限，实现贯穿始终的产品逻辑与技术体系，才能够重修智能座舱娱乐的七宝楼台。
音与影的七宝楼台：重构智能座舱的娱乐体验
AITO 问界 M5提供的音乐与视频体验，是一种多个要素组合圆融之后的产品整体化升级。它并不仅仅建立在一重产业优势上，而是同时捕捉多个用户强触点，完成重构座舱中的娱乐体验。以音乐为例，我们可以看到，华为音乐提供了海量高品质、多声道音乐内容。这些内容层面的生态聚合，结合HUAWEI SOUND车载音响系统，为用户提供HQ、SQ品质音乐，还推出了专门的“高品质鉴赏专区” ，带来环绕立体声的剧院级听觉享受，让AITO问界M5成为移动的私享音乐厅。