在生态能力协同硬件能力之外 , AITO问界M5还依靠AI技术 , 实现了音乐主动匹配用户需求 , 诸如车内小憩、缓解行驶疲劳、车内互动娱乐等多种场景都可以高效找到适合的音乐 , 并且主动调节音乐设置 。 与AITO问界M5的强大车载音响系统结合 , 并且调试匹配了适合车机的专业音效 , 实现DJ音效、汽车幻音、3D空间音效等体验 , 让车内空间具有独有的音乐享受 。
另一方面 , AITO问界M5搭载的语音助手能力 , 可以进一步提升用户的智能化音乐体验 。 通过小艺建议 , AI会通过场景感知能力 , 基于对时间、日期、位置、驾驶时长、驾驶距离、DMS摄像头监测等信息的分析 , 自动识别出用户处于通勤、休闲、和疲劳驾驶等场景 , 并提供相对应场景下的音乐歌单 。
音乐体验之外 , 华为音乐还集成了华为收音机功能 , 除了可免流量收听调频FM/AM广播内容 , 还提供上千个全国网络电台资源 。 华为收音机支持“小艺建议”语音互动 , 能够轻松完成选台、收藏、播放等效果 。 此外 , 收音机会根据所在城市 , 智能选台并推荐特色栏目 。 未来华为音乐还将推出“听书”频道 , 在车内即可获得海量内容与优质听书体验 。
这样 , 通过车内独有的音响系统 , 搭配车内独有的智能交互方式 , 再与华为音乐进行专门车载适配的内容结合 。 三个独特构筑了一个绝对独特 , 关于音乐体验的七宝楼台就此完工 。
为了完成这件事 , 华为在基础创新、车载场景钻研 , 以及终端云生态建设上都进行了厚积薄发——最终重构了片段化、简单化的车载音乐体验 。
与此相配的 , 华为视频也是如此 。 华为视频为AITO问界M5提供包括好莱坞及国内院线大片 , 艺术人文、知识教育等特色专区内容 , 尤其是“5.1专区·超音质体验”里的影片 , 结合AITO问界M5智能座舱的15.6寸高清大屏、HUAWEI SOUND音响系统 , 为用户带来环绕立体声的剧院级听觉享受 , AITO问界M5变身移动影院 。
在视频交互层面 , 华为视频可以支持多设备协同和断点续播 。 登录华为帐号后 , 就可以在车载端继续看手机、智慧屏等端口的视频内容 , 实现无缝断点连续播放 。
【aito|第三空间娱乐体验重构:AITO 问界 M5雕刻的七宝楼台】除了音乐、视频、电台等娱乐体验之外 , 在AITO问界M5上华为应用市场还集成了丰富的第三方应用 。 目前已有哔哩哔哩、喜马拉雅、优酷视频、酷狗音乐、口袋故事、云听等App , 服务中心还提供凤凰FM、云听、新浪听新闻等快捷服务卡片 , 并且都进行了针对车载场景的适配与优化 , 更适合第三空间的娱乐体验需求 , 全面满足车机娱乐场景 。
通过硬件侧、软件侧与云侧的协同优化 , AITO问界M5搭建了价值叠加的娱乐体验 。 这里有精彩的娱乐内容 , 创新的娱乐体验 , 机制的影音硬件 。 当这些要素融合成一个娱乐体验的整体 , 为智能座舱展示了一种强融合的未来 。
三重弦鸣:AITO问界M5的融合舞曲
在手机端 , 消费者特别反感的一种产品方案就是堆料 。 并不是说消费者并不喜欢更多软硬件功能 , 而是很多产品显然没有经过打磨 , 仅仅是摆放在那里 。 这种粗糙的产品形态很容易遭到质疑 。
而在座舱娱乐领域 , 似乎行业整体上还没有做好准备远离“堆料”时代 。 我们能看到数字化功能越来越多 , 屏幕越来越大 , 但这些功能与软硬件之间的关系到底是怎样的?如何确保用户的价值体验 , 则还属于一种未知 。
AITO问界M5作为首款搭载HarmonyOS智能座舱 , 在娱乐体验上进行了大幅探索 。 华为为这款智能座舱提供了顶级的车载硬件 , 并且将最新的技术体系 , 比如AI语音技术、鸿蒙特性融入其中;将终端云积累的内容与应用生态汇流至此 。 再将三者进行有机结合 , 最终勾勒出高效、高品质的娱乐体验 。
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