变速器的传动为什么要那么多齿轮,自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？ _生活知识

因为，转速N=主动轮转速N1*传动比K，在齿轮变速的机床中，变比K=主动轮齿数/从动轮齿数。
由于齿轮的制造工艺和中心距的限制，从动轮的齿数在制造上采用等比例数列递增，所以在不同的档位上产生的变比K 是等比数列的关系，因此机床的速度等极就是等比列的关系了

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自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。
【变速器的传动为什么要那么多齿轮,自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？】特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。
手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。