文章图片
3月14日 , 据凤凰科技与Tech星球报道 , 华为后续“造车”项目的整体规划中 , 有6款产品 , 其中包括三款轿车、一款MPV以及两款SUV , 涵盖了市面上主流的车型 。 新款SUV尺寸相比问界M5更大 , 分别属于大型SUV与超大型SUV , 这意味着华为“造车”要更进一步 , 深入汽车市场了 。
作为华为与赛力斯合力打造的首款车型AITO问界M5 , 搭载了来自华为的鸿蒙座舱、HUAWEI DriveOne三电系统 , 并且支持与华为手机、手表等产品设备深度绑定 , 其它部分也由华为参与研发制造 。 此外 , 该车的起售价不到25万 , 定价也不算很高 , 加上“华为汽车”的名气 , 问界M5仅在三天内就斩获了2000多辆的订单 。
虽说常规SUV很符合国内用户的口味 , 但轿车无疑也是需求量颇高的基础车型 , 比亚迪汉、特斯拉Model 3等电动轿车 , 以及大众、奥迪等传统车企的常规轿车都有着很高的知名度 。 近两年 , 不少的车企也正发力MPV领域 , “华为汽车”可能无法像理想那样一款车型打天下 , 那么就只能多出几款车型 , 覆盖更多消费群体与市场 。
按照余承东的说法 , 除了其它汽车硬件以外 , 其它设计都由华为深度参与其中 , 销售也由该公司主导 。 小雷认为 , 华为虽然不造整车 , 但却在通过参与深度研发、提供智能座舱解决方案等方面发光发热 。
【华为|华为深度参与!高端品牌多款新车计划曝光:覆盖市面主流车型】
不仅赛力斯 , 华为也跟长安汽车、宁德时代共同打造了阿维塔 , 联合打造高端车型 , 一方面能够利用华为自身的影响力提升品牌高度 , 走向高端市场 。 另一方面 , 多家企业的优势资源也得以相互整合 , 推出更有竞争力的产品 。
对于新能源车企最重要的还是产能 , 拓展更多汽车品类 , 意味需要更大的产能与更多的生产线 。 华为“造车”计划涵盖多种车型 , 应该是做好了相应的准备 , 但在小雷看来 , 华为不会一口气将这些车型尽数推出 , 以上的6款新车可能会在未来的数年间逐步出现 , 期待“华为汽车”的小伙伴不妨期待一下 。
- 电池|鸿蒙突然更新,华为推出新功能,“果粉”也成了受益者
- 黑客|手机市场“洗牌”!继华为之后,“赢家”出现
- 华为|华为“学聪明了”?华为作出决定,不再一味忍让
- 高通骁龙|红魔7 Pro氘锋透明版,深度体验三天后,不吹不黑地说说优缺点
- ea|深度分析:iPhone只有128GB,够用三年吗
- 机器人|华为天才少年稚晖君自制硬萌机器人:开源5小时GitHub收获317星
- 华为鸿蒙系统|从3499元跌至2499元,100W快充+鸿蒙OS系统,已沦为中端机
- 华为|小米OV们埋头做了3年芯片 但他们离华为还有很远
- 华为|满血8核Zen3+2.5K大屏!华为Matebook 16锐龙本首销:5799元起!
- 华为|4G手机变5G?华为大招曝光!5G手机开始降价:一切来得如此之快