比亚迪入局车险，一场关于未来的布局？又一家新能源企业入局车险业

又一家新能源企业入局车险业务，这一次是比亚迪。据媒体报道，日前，国家市场监管总局正式核准“比亚迪比亚迪保险经纪公司”的申报登记，这意味着比亚迪正式入局车险业务。

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事实上，早在去年11月份，比亚迪就成立了一家新公司，名为贵阳比亚迪盛世新景汽车销售服务有限公司。爱企查显示，这家汽车销售公司由比亚迪控股有限公司全资控股，公司注册资本为2000万元，经营范围包括了保险经纪业务、保险代理业务以及保险兼业代理业务，可见比亚迪在保险业务上早有布局，这一次获得国家市场监管总局核准则让比亚迪正式具备入局车险业务的资格。

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爱企查数据
对于比亚迪入局车险业务这件事情，其实外界早有预期，毕竟随着智能汽车的发展以及自身销量的快速爆发，比亚迪不可能错过这个巨大的蛋糕。
【比亚迪入局车险，一场关于未来的布局？】新能源车企纷纷入局车险业务
在智能车时代，比亚迪不会是第一个入局车险业务的，也不会是最后一个。早在2016年，特斯拉就先后在澳大利亚、中国香港以及美国加州启动了InsureMyTesla计划，推出了专属于特斯拉用户的车险服务。而在中国市场，特斯拉也早有所布局，在2020年8月份，特斯拉上海注册了特斯拉保险经纪公司，注册资本5000万元，这家公司的成立可以说是特斯拉在中国保险行业的起点。

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特斯拉涉足车险业务正式拉开了新能源车企入局车险的大潮。 2018年9月份，一直以特斯拉为榜样的小鹏汽车也成立了广州小鹏汽车保险代理有限公司，开始涉足汽车保险领域。

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而在去年年底，蔚来汽车就针对最新出台的新能源汽车保险条款，评估设立蔚来汽车专属保险产品的可能性。而到了今年1月份，蔚来控股有限公司成立了一家名为蔚来保险经纪有限公司的保险公司，正式涉足车险业务。到目前为止，除了理想汽车还未入局以外，目前涉足车险业务的基本上已经集中了目前国内最火的几家新能源企业。

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事实上，对于车企开展保险业务，其实并不鲜见，在传统车企里，开展保险业务只是自己售后服务的一部分，扩展商业版图的一种手段罢了，例如广汽集团早在2011年就设立了众诚保险公司服务自己旗下多家合资公司。
那么为何到了新能源时代，像特斯拉这些新势力车企涉足车险业务引入如此高的关注呢？这一切都得从传统的保险开始说起。
比亚迪为何要入局车险业务？
在传统的燃油车时代，汽车保险在厘定保险费率时主要还是从汽车本身出发，也就是说主要考虑汽车本身的一些因素进行定价，比如车型、车辆的使用性质以及开票价等等，很少会把驾驶员的驾驶行为纳入参考。
由于传统保险的局限性，只要车是一样的，无论你是十年老司机还是刚拿驾照的新手，车险价格都是一样的，所以大家也可以看到，去年年底新能源专属保险出台后，一些热门新能源车的保费都有不同程度上涨，其中以特斯拉最甚，保费最高上涨幅度超过100% 。