赛力斯|探店问界M5：华为卖车究竟如何？还得从销售顾问的专业度说起( 三 ) 华为鸿蒙系统

其实这次静态体验，由于时间有限，并且现场时不时有人来看车，可见关注度也着实高。而问界M5给我留下的几点深刻印象是，外观很保时捷，内饰档次感很足，由于我不用华为手机，所以对鸿蒙系统并没有偏爱。而其它方面，个人更关注的是增程式这种形式。
比如家里现在有1辆燃油车，然后想添置一台新能源车。如果加入一辆纯电车，那么“一油一电”两辆车的搭配，会牵扯到同时养两辆车，养车成本是问题，比如停车等等。而如果是家里仅有一台车的情况下，那么增程式电车是合适选择，因为可油可电，城里开足够省油，并且还可以当纯电车来使用，出远门，也不会担心续航焦虑。
【赛力斯|探店问界M5：华为卖车究竟如何？还得从销售顾问的专业度说起】所以，从硬件来看，其实没有太多挑剔的地方。在我看来，最大的“问题”是，华为卖车，有多少人愿意买单？再或者说，如何把华为的忠实手机用户转化为问界M5的车主，这是关键点。从另一个层面可以看出，华为卖车（或者说造车）是认真的，从销售顾问的着装到专业度可以看出，跨行不代表业余。