电子商务|易到用车再度“暴雷”：昔日网约车霸主，还没跳出贾跃亭挖的坑农村电商

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充值后资金被清零、软件无法登录、近 3 万人排队提现 ...... 突然 \" 崩了 \" 的易到用车引发舆论关注。
黑猫投诉平台显示，易到用车累计有 1600 多条用户投诉，涉及软件强制收取预付款、突然登录异常、账户充值余额无法提现退款等方面。
更有甚者充值 2000 块后，账户却被清零，客服却杳无音信。据媒体报道，目前易到用车平台上提现排队的用户达到了近 3 万人。
易到用车的崩盘 \" 剧本 \" 与当年引发业界哗然的 ofo 颇为相似。
2018 年，曾是共享单车行业双雄之一的 ofo 爆发资金危机，在平台上线退押金系统后，彼时申请退押金的用户达到 1600 万人次。但用户虽然成功提交退押金申请，却迟迟未收到押金入账。

基于用户退还押金的诉求， ofo 居然还推出了 \" 拉好友退押金 \" 的活动，这种做法再度引发了全网的怒批。
彼时央视表示， ofo 推出的活动哪是拉好友帮忙，这是拉好友 \" 共享 \" 入坑，用户本应享有无条件退押金的权利，却到处流露着 \" 庞氏骗局 \" 的味道， ofo 缺乏退钱的能力算是明牌了，但缺失了退钱的正确态度，无底线出牌是惹了众怒。
成立之初，易到也曾如 ofo 一般在自己的赛道中红极一时。
在最风光的时刻，易到一度占有 80% 的市场份额，业务覆盖国内外 190 多座城市，坐拥超 4000 万用户和 600 万车主，成为资本市场上的宠儿，先后拿到多家资本上亿元融资。

【电子商务|易到用车再度“暴雷”：昔日网约车霸主，还没跳出贾跃亭挖的坑】然而好景不长， 2016 年下半年，易到被曝拖欠供应商费用；2019 年 3 月，易到用车大幅裁员，甚至被曝拖欠被裁员工工资；2019 年 5 月，易到用车出现延期提现、无法提现等问题。
2021 年 3 月，易到用车又被爆出 \" 前脚充卡，后脚跑路 \" 现象，软件用不了，用户预存的金额难以退回等问题，跟当下被曝出的境况较为相似。
2021 年 11 月，企查查平台显示，易到用车有被执行人记录 16 条，历史被执行人 638 次，被执行总金额约 14.14 亿元，公司被限制高消费 601 次。
全国网约车监管信息交互平台公布的信息也显示，易到用车自 2018 年 7 月份首次上传公司数据以后，截至目前一直没有上传新的数据。在连续公布的《180 天以上未上传数据的网约车平台公司情况表》中，易到用车均榜上有名。
种种迹象表明，易到用车的经营状况一直令人堪忧。

在危机爆发的早期，易到用车曾表示， \" 因乐视控股及贾跃亭本人主导易到期间欠下并隐瞒的巨额债务，给易到造成巨大创伤，将易到推向寒冬。 \"
雪上加霜的是，曾被视作 \" 解救易到于危难的白骑士 \" 的韬蕴资本，也因耗费大量资金挽救易到，新的融资资金难以到位而陷入多次资产风波，最终 \" 抛弃 \" 易到用车。
面对困局，易到也尝试过较为激进的自救策略。
2021 年 8 月，易到用车通过官方微信公众号发布公告，称将于 9 月 6 日起取消传统抽成模式，改为信息服务费模式，一单最高 5 元。