新中国修建的第1条铁路是,中国第一条铁路叫什么？ _生活知识

1825年英国修建了从斯托克顿至达林顿21KM长的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。它的出现标志着近代铁路运输业的开端，使陆上交通运输迈入了以蒸汽机为动力的新纪元。

9月27日，达林顿—斯托克顿铁路在达林顿举行了隆重的通车仪式，吸引了周围许多村民围观。斯蒂芬森作为蒸汽机车的发明者，亲自操纵“运动号”蒸汽机车，牵引着由一辆煤水车、32辆货车和1辆客车组成的列车，满载着总重达90吨的煤炭和面粉和450名乘座旅客从达林顿出发，浩浩荡荡地沿着铁路往斯托克顿奔驰而去。

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中国第一条铁路叫什么？
【新中国修建的第1条铁路是,中国第一条铁路叫什么？】中国的第一条铁路叫京张铁路。京张铁路的简介：京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师，这条铁路工程艰巨，如南口经居庸关、八达岭至康庄段地形复杂，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了3.3％的坡道和“之字线”线路，并开凿隧道4座，其中八达岭隧道长达1091米。全程分为三段，第一段丰台至南口段，于1906年9月30日全部通车，第二段南口至青龙桥关沟段，关沟段穿越军都山，最大坡度为千分之三十三，曲线半径182.5米，隧道四座，长1644米，采用“之”字形铁路，工程非常艰巨。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。