夜间飞行的秘密告诉我们什么,为什么有人说晚上坐飞机比较危险？

【夜间飞行的秘密告诉我们什么,为什么有人说晚上坐飞机比较危险？】大型飞机能看得很清楚，夜晚飞行飞机外面会开启四个灯，以便于空中地面都能识别这是飞行中的一架飞机。其中机腹下和垂直尾翼顶端的两个强光灯是交替闪烁。左翼端是长亮的红灯，右翼端是长亮的绿灯。这就像是汽车的示廓灯。只要看到这些灯就可以判断飞机的大小和飞行的方向。

文章插图
为什么有人说晚上坐飞机比较危险？
游戏领域创作者优点：你可以节约白天工作时间。缺点：飞行员可能会有时差感，容易困倦，遇到紧急情况可能反应慢。不过你不用担心这个，飞行员都是训练有素的，不会出大问题，祝你旅途愉快！我还是认为白天要安全于晚上，因为白天飞行情景意识明确一些，例如仪表失效的时候可以迅速通过目视来判断飞行状态，夜晚尤其在海上，目视都不好找参照物，这时候就会丧失情景意识，请见秘鲁航空的那个事故， 757皮托管放行前机务忘了撕胶布，飞行员也没有认真检查，导致气压高度空速不可靠，最终坠毁在海上。当然这属于极端情况，在仪表飞行规则下，白天晚上还是没有太大区别的。从飞机硬件来说，白天、晚上飞行没什么区别。所谓晚上危险系数高一些，主要是指飞行机组在夜间飞行时可能反应能力、操作能力以及精力等因素不如白天。但我认为，这种差别在实际中并不会非常明显，毕竟任何一家航空公司都必须将安全作为首要目标。