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北京时间今天凌晨 , 苹果公司在其2022年第一次新品发布会上发布了众多新品 , 其中Mac Studio和iPhone SE的推出 , 更是将“small、smart理念”展现得淋漓尽致 。 当然装配了M1 Ultra芯片的Mac Studio虽然尺寸紧凑、性能强大 , 但价格也是扶摇直上 , 相比之下使用了A15芯片的iPhone SE的起售价格就显得亲民很多 。
在不少消费者呼唤着手机界“要适当回归一下小屏旗舰”的时候 , 这代SE的出现也算是恰逢其时 。 小巧的机身、优秀的屏幕显示和A15芯片的加入让iPhone SE有了更好的图形处理能力、更快的APP响应速度和手机续航时间 , 小身材大能量的感觉一下又浮现在了我的脑海中 , “又小还能打”放在汽车市场 , 有这样的产品存在吗?
身材小、性能好 , 看似一对矛盾体 , 但放在几年之前市场中还真的出现过这么一款车型 , 这就是smart BRABUS版 , 彼时的smart fortwo和BRABUS结合在一起 , 一台像极了“疯狂老鼠”的小车就这么诞生了 。
虽然奔驰当年推出smart可能只是与时尚界的一次跨界 , 但同样小巧的身材和有趣的造型 , 让smart车型一出生就获得了很多年轻潮流人士的关注 。 从亮相到现在 , 虽然内燃机版本的smart早已离我们远去 , 虽然我们可以闭眼就说出这款小车有多么不好开 , 但都不妨碍smart成为了在那个年代与MINI、甲壳虫齐名的“经典小车” 。 当然了 , 后续推出的smart forfour也和四门的MINI一样 , 会被更多消费者所记住:因为那样的设计在原本车身造型比例来看 , 实在有些难以名状 。
smart BRABUS什么样?除了外观上依旧是smart之外 , 不一样的车身颜色、前后尺寸不一的轮胎和BRABUS专属轮毂 , 再配合车尾处的“中出双排气” , 让smart BRABUS在视觉上还是十分突出的 。
而车内的BRABUS运动座椅、BRABUS风格的仪表盘等更多BRABUS饰件的加持 , 也更能让消费者觉得这就是一台非常运动的小家伙 , 而smart也是看中了BRABUS套件带来的视觉优势 , 在后续几年中也是推出不少带有BRABUS印记的特别版车型 。
从最早的1.0L到后来的0.9T , 一个小小的车身中也藏着一个“不安分的心” 。 尤其是在BRABUS的加持下 , 80千瓦的动力、六速双离合器变速箱加上BRABUS运动型悬架的加入 , 这台smart BRABUS车型也有了带“弹射起步功能” 。 虽然smart BRABUS的零百加速时间只能做到9.5秒 , 但刚才提到小车身加上更为运动紧绷的悬架也能在当年为我们带来“卡丁车”一样风驰电掣的感觉 。 小而强大 , 记得当年第一次见到这台最便宜的BRABUS车型时 , 那种肾上腺上升的感觉确实难忘 。
随着燃油版smart的停产和退市 , 好像smart这个“精灵”车型已经离我们远去 , 而smart之后的故事想必大家也就耳熟能详了 。 在我们吉利汽车与奔驰深度合作之后 , smart品牌获得了重生 。 用电能代替内燃机 , 用SUV替代微型轿车 , smart品牌用之前未曾想过的方式重新回到我们的视线之中 。
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