阿里巴巴|冬奥最大变革，来自马云13年前的伏笔( 三 ) 阿里云|奥运会|云计算|冬奥_北

而腾讯创始人马化腾也认为云计算是“一个超前的概念，目前布局为时过早。 ”
当时马化腾的思考不无道理。云计算是典型的重资产运营模式。其本质上是服务器资源的租赁。规模效应决定了云计算厂商的效应和话语权。客户越多，边际成本越低。规模达到一定程度后才可能开始盈利。
以当时中国企业的需求来看，云计算确实还是一个锦上添花的未来。
但马云看中了云计算的未来。他在2009年拍板决定，阿里云计算系统“飞天”立项。就像亚马逊的AWS一样，它最初的目的是为本公司的电子商务和支付业务提供服务。外部客户主要是中国的中小型企业。
马云的气魄极大：“每年给阿里云投10个亿，投个10年，做不出来再说” 。

既然是研发难度大，难有实质性产出的项目，那就组建最顶尖的技术团队，请来最优秀的行业大牛牵头。每年拨出10个亿全力发展，不计亏损，发力科研。
2015年，是阿里云的一次质变开始。阿里集团宣布向阿里云战略增资10亿美元用于在全球加速部署数据中心。而对比起来，阿里云的收入只有12.71亿元人民币。
但正是这种前期发力的巨大投入，奠定了阿里云实现了云计算赛道一骑绝尘的先发优势。
在阿里上市之初，有1.02亿美元的收入来自云服务和基础设施销售。而根据阿里巴巴2022财年第三季度业绩数据，三季度阿里云总收入264.31亿元，同比增长达20% 。
去年阿里巴巴发布了自研CPU芯片倚天710 。这是业界性能最强的ARM服务器芯片之一。根据“一云多芯”策略，倚天710将在阿里云数据中心部署应用。
得益于阿里云全方位的技术进步，去年12月权威机构Gartner发布的报告显示，阿里云的IaaS基础设施能力为全球第一，在计算、存储、网络和安全四个核心评比类目中都斩得了最高分。
这也是中国的云计算厂商首次超越了亚马逊、微软、谷歌等国际大厂。

而从规模上看，在全球建立了数百个云数据中心，覆盖超过200个国家的阿里云，已是全球规模第三、亚太第一的云服务商。这也难怪，严苛的国际奥组委会在2017年将阿里云选为全球奥运唯一云服务商。

云计算的意义停留在数据层面分析阿里云的技术实力，有时候太过枯燥。
技术要真正改变生活，才能实现其意义。

这一点阿里云的创始人王坚院士深有体会。他分享过一个听上去非常基础的问题：“杭州每天24小时，每时每刻路上到底有多少车？”
按道理这是躺在数据库里最基本的一个数字。结果他发现杭州的市民不知道，杭州的交警也不知道，就连中国两个国营大汽车厂的董事长，造车的行家也不知道。
甚至全世界都没人知道。
数据库里只登记了机动车保有量，却没有机动车在途量。
王坚院士从两位董事长那里得知了一个经验判断——二八原则。平峰的时候道路上是20%的车，高峰的时候道路上是80%的车。
以杭州当时300万辆的机动车保有量来看，这说明平峰时路上是60万辆车，高峰时路上有240万辆车。
阿里云结合政府数据，最后给出了真实答案。在杭州的道路上。平峰时路上只有20万辆车，高峰时路上也不过30万辆车。畅通无阻和水泄不通之间，只隔了10万辆车。
数据一出，没人相信。交警都觉得大数据搞错了。
王坚院士把这个计算推广到了其他省会城市，得到了相似的结果。在途车辆数，总是机动车保有量的10% 。