“抄袭”很明显，翻版五菱宏光MINI EV来了哈喽

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五菱宏光MINIEV有多成功，也不用黑马多说了，销量屡破记录。
据CleanTechnica公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，五菱宏光MINIEV全年销量42.6万辆，排在新能源车单款车型销量的第二名。

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成功的案例往往有着众多的追随者，五菱宏光MINI之后，众多相似的车型也相继发布，奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star、新宝骏E300 ，一股微型车的风向吹向了市场。
最近又有一款相似车型上市——东风风光MINIEV实尚款。
名字很相似，而外观也主打的可爱风，提供多款配色。

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只是这设计，十分眼熟，和某款车型不能说很像，只能说基本一模一样。
风光MINIEV实尚款长/宽/高尺寸分别为2995/1495/1640毫米，轴距为1960毫米，提供了双门四座的布局。

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动力系统方面，风光MINIEV电动机功率25千瓦，扭矩100牛?米， 0-50公里/时加速时间5.2秒，磷酸铁锂电池组容量分别为9.18千瓦时和13.8千瓦时， CLTC工况续航里程分别为120公里和180公里。
数据看起来是和五菱宏光MINIEV差不多，只是CLTC续航里程，在同等电池条件之下，通常而言所测得的续航会比NEDC测试标准要高一些，也就是说东风风光MINIEV实尚款的实际续航或许还会更低一些。

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内饰设计方面，风光MINIEV实尚款拥有多个菱形、三角形打造的中控台设计风格以及出风口造型，还配有一块中控屏。

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至于颜色搭配，好看与否就见仁见智了。
当二排座椅5:5比例放倒后，行李厢容积为843升。
价格方面，东风风光MINIEV实尚款有2.86、3.56、4.16万元不等，根据不同续航里程和版本，售价也不同，基本上就是微型车常见的价格区间。
东风风光MINIEV实尚款，在这个价格区间，凭借着低价，销量或许不会差到哪儿去，但能不能复制五菱宏光MINIEV的成功就难说了。

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毕竟市面上不乏与五菱宏光MINIEV相似的车型，但截至目前，依旧没有一款车型能挑战五菱宏光MINIEV 。
成功总是需要时机的。
五菱宏光MINIEV为什么能成为爆款？
除了成本控制和精确的营销外， “恰巧”出现，可能也是五菱宏光MINIEV能够成功的关键所在。
在此之前，微型车被“老头乐”所占据，很难想象两三万能够买到一台电动车。
五菱宏光MINIEV就做到了，即便是续航短又怎样？上下班通勤总足够了吧？还小巧不占位置。

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弥补市场空缺，恰巧五菱宏光MINIEV做到了。
然而时至今日，市面上的微型车层出不穷，用户也早已适应，依然不新奇，或许东风风光MINIEV实尚款能做到五菱宏光MINIEV所能做到的一切，但五菱宏光MINIEV已先行。
有时候，可能就是时间的问题吧，所以“开创者”才能令人印象深刻。
撰文：LZH
编辑：LZH
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