雷达测速原理,雷达测速是怎样测的.依据是什么？

在高速公路上行驶过程中，由于道路顺畅，许多“老司机”们在驾驶时，可能会出现超速的情况，那么高速公路上是如何测速的呢？该如何预防？高速公路上是如何测速的？高速公路上较为常见的测速方法有如下四种：
1、区间测速。区间测速方式通常是在同一路段上，选择一段测试区域，布设两个相邻的监控点，通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速；
2、雷达微波测速。雷达微波测速是根据物体与雷达的距离，通过雷达波反射回的信号来测算车的速度。多安装在道路正前方或路侧（路中）。正前方测试是通过发射两次雷达波段，然后根据雷达回波来判断车辆在2个时间点所处的位置，再根据这个位置的距离计算车辆速度。路侧（路中）的雷达微波测速有通过雷达与车身反馈点、车道形成三角形计算出车辆速度的；
3、地磁感应线圈测速。地磁感应线圈测速测速其原理是在路面埋设2处线圈传感器，根据车辆通过感应器的时间来判断车速，多用于隧道内；
4、监控视频测速。监控视频测速利用摄像机的图像，通过视频监控区域监控的道路图像，利用数字图像分析技术，计算车辆行驶速度。因雷达测速亦有多年的使用历史，测速比较精准，高速交警多采用来进行交通安全管理。近几年高清视频监控发展，图像处理技术越来越成熟，高速管理部门采用视频监控测速的也越来越普遍。测速是保障安全，不要认为知道这些测速方法就能逃避罚款哦，特别是在高速路上，司机遵守交通法规，一定记得控制好车速，按照规定速度安全通行。

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【雷达测速原理,雷达测速是怎样测的.依据是什么？】雷达测速是怎样测的.依据是什么？
雷达测速主要利用多普勒原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。