家用电压高是什么原因,电流高怎么回事?

家里的220v电压 , 有时候变高 , 自然有时候就变低了 , 原因是处于供电线路的末端 , 供电线路导线截面积小 , 供电距离远 , 线路上负荷大造成的 。
在用电高峰 , 线路上负荷量大 , 线路产生的电压降就大 , 变压器的二次电压减去电压降 , 就是末端的电压 , 到了用电低谷 , 线路负荷很小 , 末端的电压就升高了 。

家用电压高是什么原因,电流高怎么回事?

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电流高怎么回事?
电动机电流高时 , 常常会表现在电动机发热严重 , 可从以下几点下手分析:
1、电源方面使电动机发生过热的原因 , 有以下几种:
a、电源电压过高
当电源电压过高时 , 电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大 。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比 , 则铁损耗增加 , 导致铁心过热 。而磁通增加 , 又致使励磁电流分量急剧增加 , 造成定子绕组铜损增大 , 使绕组过热 。因此 , 电源电压超过电动机的额定电压时 , 会使电动机过热 。
b、电源电压过低
电源电压过低时 , 若电动机的电磁转矩保持不变 , 磁通将降低 , 转子电流相应增大 , 定子电流中负载电源分量随之增加 , 造成绕线的铜损耗增大 , 致使定、转子绕组过热 。
c、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断 , 或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通 , 都将造成三相电动机走单相 , 致使运行的二相绕组通过大电流而过热 , 及至烧毁 。
d、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时 , 会使电动机的三相电流不平衡 , 引起绕组过热 。由上述可见 , 当电动机过热时 , 应首先考虑电源方面的原因 。确认电源方面无问题后 , 再去考虑其他方面因素 。
2、负载使电动机过热的原因
负载方面使电动机过热原因有以下几种:
a、电动机过载运行
当设备不配套 , 电动机的负载功率大于电动机的额定功率时 , 则电动机长期过载运行(即小马拉大车) , 会导致电动机过热 。维修过热电动机时 , 应先搞清负载功率与电动机功率是否相符 , 以防盲无目的的拆卸 。
b、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套 , 但所拖动的机械负载工作不正常 , 运行时负载时大时小 , 电动机过载而发热 。
c、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障 , 转动不灵活或被卡住 , 都将使电动机过载 , 造成电动机绕组过热 。故 , 检修电动机过热时 , 负载方面的因素不能忽视 。
3、电动机本身造成过热的原因
a、电动机绕组断路
当电动机绕组中有一相绕组断路 , 或并联支路中有一条支路断路时 , 都将导致三相电流不平衡 , 使电动机过热 。
b、电动机绕组短路
当电动机绕组出现短路故障时 , 短路电流比正常工作电流大得多 , 使绕组铜损耗增加 , 导致绕组过热 , 甚至烧毁 。
c、电动机接法错误
当三角形接法电动机错接成星形时 , 电动机仍带满负载运行 , 定子绕组流过的电流要超过额定电流 , 乃至导致电动机自行停车 , 若停转时间稍长又未切断电源 , 绕组不仅严重过热 , 还将烧毁 。当星形连接的电动机错接成三角形 , 或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联 , 都将使绕组与铁心过热 , 严重时将烧毁绕组 。
e、电动机接法错误
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时 , 都会导致三相电流严重不平衡 , 而使绕组过热 。
f、电动机的机械故障
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等 , 均会使电动机电流增大 , 铜损耗及机械摩擦损耗增加 , 使电动机过 热 。
4、通风散热不良使电动机过热的原因:
a、环境温度过高 , 使进风温度高 。
b、进风口有杂物挡住 , 使进风不畅 , 造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多 , 影响散热
d、风扇损坏或装反 , 造成无风或风量小
e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板 , 造成电动机无一定的风路 。
5、返修的电动机启动电流达到66%以上 , 同时电动机作业频繁 , 也会造成电流高 , 产生电动机过热 。
6、绕线式电动机与串接电阻器等不匹配 , 同时电动机作业频繁 , 也会造成电流高 , 产生电动机过热 。
电动机振动过大也可能造成电动机电流高 , 原因及处理方法:
1 。转子不平衡——校平平衡
2 。带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正
3 。电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线
4 。电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝
【家用电压高是什么原因,电流高怎么回事?】5 。负载突然过重 ——减轻负载