旋转按钮挂档是哪些车,宝骏510旋转挡好还是挡杆好？ _生活知识

【旋转按钮挂档是哪些车,宝骏510旋转挡好还是挡杆好？】拨片换挡是半自动离合器所安装的换档设备，作用就是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来换档。因为就在方向盘后侧，所以换起来很方便，效率更高。所以很多赛车无论拉力赛、场地赛甚至F1都用这个东西。
分类，目前的拨片换挡有两种形式：固定式和随动式
1.固定式的拨片换挡与【仪表台】是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而拨片换挡静止不动。
2. 随动式的拨片换挡与【方向盘】是保持静止的，也即是在转向的过程中，拨片换挡与方向盘整体同时旋转。
这两种不同的方式，哪一种更好？目前各方有各方的说法，并无定论，萝卜白菜各有所爱，不同的人有不同的观点，并没有绝对的。

文章插图
宝骏510旋转挡好还是挡杆好？
个人认为还是档杆好些。
旋转换挡早几年间只能在中高档车型上见到，像什么路虎啊，捷豹啊什么的，对我等贫民来讲可以说是可望不可即的存在，但是随着中国自主汽车品牌的发展，在一些低端车型例如新款的长安奔奔，宝骏510上也能窥见它的身影。
旋转换挡
旋转换挡呢是电子式的，一开始的电子式换挡是宝马先采用的，不过宝马的电子式换挡的造型还是手把式的，电子式的挡把相比与手把式的，最大的区别就是电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。
而旋转换挡就是在电子换挡的基础上改变了造型，但可以说更加的成功，打火后旋钮慢慢从控制台升起，不得不说充满了科技感和高级感，让人感觉充满了逼格。
手把换挡
手把换挡呢就是较为传统的机械式了，不过在一些车型上，尽管保留了手把的造型，其实本质也是电子换挡，手把的换挡方式是推拉式的，唯一的优点就是造型比较传统，让人习惯了之后比较容易上手和习惯，不过直排式的自动档，可能会发生挂错档之类的情况，但在现在的自动挡的发展情况下，行车电脑会对这一操作做出判断，不会造成大的损伤。
所以如果一定要分个优劣，你对手挡的习惯性和粘性没有那么大的情况下，当然是旋转式的换挡更加好了，不仅能节约中控台的一部分空间，也能让你的车看起来逼格满满。就冲后者，我相信很多人都会在同等价位选择旋转式换挡了。