物流|阿里最新财报，菜鸟为何“飞上枝头”？( 二 ) 阿里巴巴|财报

在后端“最先一百米”能力建设上，大众很难直接感知到，即深入产业带，在智慧供应链“仓配一体化”服务能力上，帮助中小商家和品牌商家在大流通中“降本增效”、提升用户体验。
菜鸟走向实体的产业互联网，自己下场做物流，并在基础建设上不断“重”投入，构建壁垒。
在产业带，菜鸟深入实体工厂源头，为中国厂长提供极致性价比全托管式服务。截至2021年底，菜鸟在以淘特消费场景为代表的30多个C2M产业带，完成了70多个菜鸟产地仓的建设，让80%的商品在国内除偏远地区外，能够实现48小时内送达。
对品牌商家来说，基于物流、商流，菜鸟供应链让生产流通的科学性进一步提升，对生产流通的科学性进一步提升，反过来能指导商家科学备货，过往经验来看能提升20%—60%的库存周转率。
跳出“内卷” ，帮助“国货出海”让中国制造走向全球这件事，菜鸟同样也取得了阶段性成绩。截至2021年底，菜鸟持续强化全球物流运营，加大投入建设物流设施，夯实底层能力。当前，菜鸟物流员工分布在全球19个国家和地区，直接运营的跨境仓库超300万平方米。
2021年第四季度，比利时列日、马来西亚吉隆坡eHub投产运营，菜鸟在全球已布局6大智慧物流枢纽。当期，菜鸟在欧洲新启用4个海外分拨中心，累计投产7个，这些分拨中心大大提升了包裹物流时效。
“海外一千公里”能力的不断建设，让菜鸟实现一杯咖啡钱送全球， “5美元10日达”覆盖20个国家，而菜鸟季度日均跨境包裹已超500万，成为国内唯一一并肩国际三大巨头物流（UPS、FedEx、DHL）的民营物流公司。
正因为菜鸟“最先一百米”、“最后一公里”及“海外1000公里”的能力保障，聚焦产业化、布局全球化，菜鸟物流能力向下扎根，与阿里云向上生长一道，作为阿里长足发展的基建。
数智化的持续动能
作为引领数智化的产业互联网公司，在菜鸟方面看来， “物流科技的第一性原理是场景出发，解决实际问题。 ”
放到菜鸟的全链路业务场景中，其物流技术渗透“点、线、面”的作业环节，技术特征会体现在三大层面：

一是算法层面，指向IoT万物互联、实时在线，低成本应用；

二是流程层面，指向供应链流程中的自动化，小到自动化决策，大到自动驾驶，以及相辅相成的新能源和碳中和；

三是交互层面，指向人机交互工具。

拿最难的农业为例，菜鸟推动“科技下乡” ，在江西上饶的产地数字化仓完成数字改造，更换成智能灯条、云监控、自助取件终端高拍仪、小C工作台等数字化设备后，结合智能分拣系统，能根据水果的外观、色泽、糖酸度等指标，进行分级定价，同时实现仓内数字化运营，做到了“采、产、销”一体化。

值得注意的是，菜鸟自主研发的物流应用RFID技术，精准识别技术的准确率提高至99.8% ，并且达到了成本与技术的最佳平衡点，服务于徐福记等快消客户，创造了RFID在国内物流领域的最大规模商用。菜鸟利用技术创新，正在积极帮助更多企业加快数字供应链体系搭建。

在大数据与AI算法的结合下，智能调度的运力水平，直接决定了配送效率。 2018年，菜鸟曾在全球最权威的车辆路径规划（VRP）问题评测系统中创造了26项世界纪录，即在26个物流场景中，菜鸟的算法可以使用最少的车辆，行驶最短的里程，完成配送任务，城配订单配送成本降低10.3% 。