保养方式有什么区别涡轮增压和自然吸气哪个好 _生活百科

不能简单的说哪个更好。相对来说，涡轮增压和自然吸气发动机都有不同的优势，如果是涡轮增压1.5T的，油耗低，但动力并不充沛，而自然吸气的稳定性强，使用5年都不会出现多大问题，但涡轮增压就有可能出现烧机油这些情况了，所以大家在买车的时候，不能光注意颜值，还要考虑发动机、变速箱等等。

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涡轮增压和自然吸气哪个好1、驾驶体验的区别自然吸气比涡轮增压的扭矩爆发力慢，一般情况下，自然吸气发动机在2000—3000扭矩的时候，加速没有很强烈的感觉，但随着转速提高，进入4000的状态后，扭矩开始出现大爆发，这个时候的汽车速度才会加快，简单来说，它的加速就是一节一节攀升，达到一定程度后，突然爆发。而涡轮增压的发动机不同，转速达到2000时，涡轮介入之后，汽车加速明显提升，这个阶段就是涡轮增压的爆发，比自然吸气的要早很多，所以动力方面是比涡轮增加强一点。
?2、后续保养的区别汽车的后期保养尤为重要，在买车的时候选对了发动机，后期保养的费用会便宜很多。从整体来看，涡轮增压的保养费用会更高，它的优点是爆发力强，但这也是它的缺点，会带来运行的不稳定性，容易出现零件损坏。可以对比德系车和日系车就知道了，相对德系经常有声音传出漏机油、烧机油，但日系车用的自然吸气发动机却很少有这个问题出现。另外，涡轮增压的造价成本高，属于高端发动机，在保养方面要求的机油好，所以它保养更高。而自然吸气发动机，稳定、便宜，对保养方面要求不是特别高，因此在这方面，自然吸气是个不错的推荐。
3、油耗想要测出这方面的数据很简单，同时加200块钱油，去跑趟高速就知道了。油耗这东西与发动机的关系很大，一般来说在高速上涡轮增压发动机更有优势，加28升油左右的汽车，一辆1.5T发动机的车子最多能跑300多公里。不过，自然吸气也是非常节能的，不管是在高速还是省道、市区，油耗都是比较稳定的，2.0L的百公里6个油左右。
涡轮增压和自然吸气保养区别
涡轮增压和自然吸气在保养上区别不大，不过涡轮增压对于保养的要求相对较高，原因是涡轮增压发动机缸内温度和压力都远远高于自然吸气发动机，因此，涡轮增压发动机保养的一个最基本的原则就是——尽量使用全合成机油，不要超期保养。
1、要尽量使用全合成机油涡轮增压发动机虽然可以使用矿物质机油，但是涡轮增压发动机的缸内压力大、温度高，而涡轮增压器的温度最高可以达到900℃，涡轮最快可以达到20万转，这就要求机油可以尽快到达润滑部位，且可以提供良好的润滑散热能力，还需要有不错的高温抗剪力。
此外，对于机油的耐久性也有一定的要求，而普通的矿物质机油无法同时满足这四个指标。因此虽然没有明确要求涡轮增压发动机必须使用全合成机油，但是还是要建议使用全合成机油。
2、尽量不要使用粘度过高的机油很多人有个误区，认为涡轮增压必须要使用高粘度机油，机油粘度越高保护能力越好，实际上这种认识是片面的。
高粘度机油固然可以带来更好的高温抗剪力、可以更好地保护发动机，但是相对的在发动机低温状态时，其流动性比较差，散热能力更差，这就导致发动机在低温冷启动和运转时磨损比较大。
另外高粘度机油的附着力大在缸内时，更容易附着在活塞环上，高温烧结会堵塞活塞环回油孔，导致烧机油，这也是很多德系车几年以后出现烧机油的主要原因之一。
实际上除了德系车，美系、日系、韩系的涡轮增压发动机早就要求使用0w20粘度的机油，而德系最新的发动机也逐渐要求使用低粘度机油。因此，选择机油的基本原则是在符合厂家要求的前提下，优先选择最低粘度的机油。
3、要更换优质的空气滤芯空气滤芯对于涡轮增压发动的意义非常大，不仅仅起到过滤灰尘避免颗粒物进入汽缸的作用，另外，优质的空气滤芯可以在保障流通性的前提下提供足够的保护，劣质的空气滤芯容易因为流通量不够，导致进气量不足产生积碳，此外，一旦较大的颗粒物透过空气滤芯就会直接击中高速旋转的涡轮叶片，形成飞鸟装机的后果打坏叶片，破坏平衡，进而导致涡轮增压器的损坏。
4、要注意更换机油滤芯的质量涡轮增压发动机对于机油的流通量要求更高，而劣质的机油滤芯无法提供足够的流通量，在急加速等大脚油门时，会顶开滤芯的旁通阀，此时处于直通失去过滤作用，而机油中的杂质也会直接进入循环，产生严重磨损。
5、不要超期保养一方面，机油在高温运转环境很容易产生氧化另一方面，机油滤芯不可能完全过滤所有的杂质，一旦超期保养，会导致更多的杂质进入发动机，形成严重磨损。
【保养方式有什么区别涡轮增压和自然吸气哪个好】以上就是涡轮增压发动机的保养要求，而相对来说，自然吸气发动机则没有那么高的要求。

保养方式有什么区别 涡轮增压和自然吸气哪个好

保养方式有什么区别涡轮增压和自然吸气哪个好