太阳地球工程：地球的镇痛剂？( 二 ) 2.25知识分子TheIntellectual太阳地

吊舱在运动时速度可以达到每秒几米，完整测量一次1公里长的扰动气团大约需要十分钟。因此，高空气球的优势在于，通过它可以人为创造少量受控的平流层空气，并在24小时内多次观察扰动气团的演变。（如果使用的是飞机而不是气球，实验将无法实现如此小的扰动体积，也无法长时间观察它的演变。）
气球成功达到距离地面20公里左右的平流层后，伴随着螺旋桨的运动，仪器将释放出非常少量的颗粒物（小于2千克，碳酸钙颗粒等无毒害的矿物质，曾考虑水滴颗粒物作为前期测试）[1] 。这些颗粒物极其微小，也被称为气溶胶。随后，吊舱上配备的其他仪器将测量扰动气团的变化，包括气溶胶密度、气溶胶光学性质，以及气溶胶在平流层上的化学过程等。

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图2SCoPEx高空气球运行示意图|图源[3]本文作者有修改
该项目的研究人员表示，测试不会对人员或环境造成危害：测试排放的颗粒物相比于飞机、火箭等的排放要少得多，而且测试仅局限在平流层的一个很小的区域（几平方公里）[1] 。
SCoPEx最初计划于2021年6月在瑞典测试，本将成为太阳地球工程相关的首批现场测试之一。但在首次试飞前四个月，迫于瑞典居民和环境组织的压力， SCoPEx宣布项目延期，何时重新启动尚没有明确消息。环境组织反对的主要理由是太阳地球工程“可能会对社会经济系统造成不可逆转的变化”[4] ，降低人们的减排积极性，从而成为减排政策的绊脚石。
尽管科学家们认为这项研究的直接风险可以忽略不计[5] ，因为实验总计播撒的碳酸钙等无毒害物质不到2千克，比普通客机每分钟排放的物质还要少；而且实验范围也只有几平方公里。反对者仍认为， SCoPEx可能会产生很多其他问题，太阳地球工程的第一个现场实验会像是打开了“潘多拉魔盒”：研究太阳地球工程，也许会导致人们越来越倾向于实施太阳地球工程。
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为什么要提出太阳地球工程？
关于SCoPEx项目的种种争议不免让我们思考：为什么各国科学家都在尝试探索太阳地球工程？
如今，由温室气体（主要是二氧化碳）浓度升高造成的气候变化威胁人类生产，甚至可能改变人类文明的进程。应对措施主要分为两大类——减排和适应。减排是必要而根本的措施，主要的国际气候协议和气候谈判，比如1997年的《京都协定》、2009年的《哥本哈根协定》和2016年的《巴黎协定》都以减排为中心；适应则旨在降低应对气候变化系统风险的脆弱性。
但是，现阶段的科学研究和各国实际的减排行动表明，我们无法在短时间内将二氧化碳排放削减到安全限值，阻止气候变化的危险性后果；也无法仅通过适应措施，完全抵御很可能发生的气候危机[6,7] 。
在这种背景下，有没有一些新的、更大胆的方法可以让地球更快地降温，并为我们摆脱化石燃料争取更多时间？地球工程就是作为这样一剂暂时的镇痛剂，进入学界视野的。
目前有两种主要的地球工程思路：一，从大气中移除二氧化碳，以降低大气的保温能力；二，将更多的太阳光反射回太空，以减少地球吸收的热量。
第一种方法被称为“碳地球工程” 。有些碳地球工程中的方法，比如碳去除，因为可以直接减少大气中的二氧化碳，已经被学者普遍认为是我们需要采取的气候变化应对措施[8] 。但这种方法在实施上仍具有很大挑战性，以“碳捕集与封存”技术为例，不仅成本高昂，而且需要占用大量的土地[9] 。