小雷|乐极生悲?FF91准量产版发布,但贾跃亭被恢复执行25亿元

2月24日消息,今天早上法拉第未来发布了FF91准量产版,强调今年第三季度就能交付。在发布会现场,贾跃亭依然是那一脸经典的笑容,仿佛FF91马上就能量产,他也可以衣锦还乡了。然而企查查App显示,近期贾跃亭新增三条被执行信息,总金额超25亿元,截止到今日,贾跃亭被执行总额超52亿元。
小雷|乐极生悲?FF91准量产版发布,但贾跃亭被恢复执行25亿元
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【 小雷|乐极生悲?FF91准量产版发布,但贾跃亭被恢复执行25亿元】说句实在话,小雷直到贾跃亭欠了很多钱,但没有想到他竟然欠了那么多钱。那么问题来了,FF91准量产版发布,贾跃亭能赚够钱还债,并且回到中国来吗?
我们不妨先理一下今天的发布会,FF91四年前就已经亮相,2018年开始预售,但时至今日都没能交付。法拉第未来确认,FF91准量产版多处配置升级,不会让预购的消费者失望。该车将由汉德福市法拉第未来工厂生产,贾跃亭表示,工厂已经竣工,汽车也进入了最后测试阶段。
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然而我们看一看这场发布会的名字,不是量产版,而是准量产版。小雷特地去百度了一下“准量产版”是啥意思,结果除了FF91,其他搜出来的结果大多与“概念车”三个字相连,概念车大多不会量产。
以小雷之见,本场发布会只是贾跃亭给投资者的一个交代。当初法拉第未来在美国纳斯达克上市,真的筹集到不少资金。这也就是在纳斯达克,对于企业上市没有资质要求,如果是在A股,这类无法盈利的公司根本不能上市。之所以上市初期股价暴涨,是因为美国炒股的人太多了,大家都不认为法拉第未来的股票会崩在自己手里。
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至于FF91能否真的量产,小雷不敢打包票,只能说贾跃亭希望它量产,但它跳票的可能性很大。与传统燃油车相比,电动汽车的门槛低了很多,就像手机一样,主要配件可以从供应商那里购买,但这并不意味着谁都能造电动汽车,供应链把控是一方面,消费者愿不愿意买账又是另一方面了。
法拉第未来在任何国家都没有用户基础,产品价格又偏贵,即便真的交付,也不见得会有多少人愿意买。因此,贾跃亭还清52亿被执行欠款基本不可能。当然,他这种人也不会缺钱。