同时这也意味着阿里引力优势带来的经济收益不复从前 。 数据不会骗人 , 阿里去年三季度的财报显示 , 营收增速正持续放缓 , 包括广告收入和佣金收入等在内的客户管理收入(主要来源于淘宝、天猫等电商平台)仅录得同比增长 3%, 远低于市场预期水平 。
加上互联网流量见顶的普遍现象 , 阿里如果依然坚持只做平台很难再实现高增长 , 因此从其他模式突破寻找更多增长曲线似乎就成为了一个不得不做的选择 。
从阿里的整个电商矩阵来看 , 现在尝试自营模式也是个很明智的决策 。
首先 , 陆续推出淘特、淘菜菜等产品 , 可看出阿里有与拼多多、京东在下沉市场 \" 厮杀 \" 之意 , 而对服务质量和配送速度要求更高的 \" 五环内 \" 人群 , 阿里明显也不能放开 , 自营模式刚好能弥补阿里下沉时在这一方面的空缺 。
第二 , 在淘宝、天猫模式和服务群体逐渐趋同的当下 , 阿里已经意识到了两个产品的矛盾 , 因此在正式掌舵阿里中国数字商业板块的一周后 , 戴珊就将淘宝、天猫两大业务在后台层面将全面融合 , 形成统一的平台机制 。
如今再对天猫进行大调整 , 不难看出 , 阿里正有意让旗下产品的界限分明 , 避免功能过分重叠以及流量分散造成资源浪费 , 也能更加精准地服务拥有不同需求的用户群 。
总的来看 , 自营模式能帮助阿里在平台属性的基础上提供更具有实质性服务 , 同时增加其对电商全流程的把控 , 或许能带动非自营模式服务水平的完善 , 另外 , 也可以补齐阿里产品矩阵的空缺 。
刘强东将笑到最后?与阿里、腾讯积极游走在多个行业相比 , 京东近几年的发展相对低调和务实一些 , 尤其是在明州事件后 , 刘强东便鲜少出现在聚光灯下 , 京东身上则多了几分实体企业的气息 。
但低调并不等同于掉队 , 反而意味着在相对真空的区域独自发育和蓄力 。
曾经被马云 \" 吐槽 \" 的自营模式逐渐成为打出差异化的核心优势 , 业务和营收增长更为稳健 , 当 \" 二选一 \" 不再可行 , 京东接收了更多品牌入驻的流量 , 商品种类也因此丰富起来 , 尤其是服饰、日用品等品类 。
因此在一众互联网企业面临营收、用户增长双降速时 , 京东的数据成为了最 \" 能打 \" 的那个 。
去年第三季度 , 阿里电商业务的疲软态势明显 , 淘宝、天猫等电商带来的客户服务收入远低于市场预期 , 京东的零售业务收入、成本控制和利润率却均处于稳定状态 。
此后即使是遭遇 \" 金主 \" 腾讯清仓式减持 , 京东的股价依然能在暴跌后缓慢恢复至原来的水平 , 相反 , 阿里、腾讯的股价则一直处于震荡走低的状态之中 , 足以证明京东基本面的稳固 。
ZAKER 新闻在此前的分析中曾指出 , 阿里与京东目前的战略不同 , 前者属于 \" 广积粮 \" , 即战略重心在寻找新的增长引擎上 , 因此在阿里云、社区团购等赛道投入更多 , 后者则处于 \" 高筑墙 \" 状态 , 即在开拓新业务的同时 , 更注重增强现有运营模式的优势和补足缺陷 , 包括扩大商品品类、不断加强配送网络建设等等 , 以加固自己的护城河 。
例如 , 截至去年 6 月 30 日的一年中 , 京东物流新增仓库数达 450 个 , 相当于 2007-2017 年新增数量的总和 。
【亚马逊|2022年开年,阿里就做了个违背马云的决定】从现在的情况来看 , 京东正 \" 以不变应万变 \" , 而阿里已然意识到了跟随时代大环境作出改变的重要性并正付诸行动 。
但在自营模式上 , 京东在配送网络、品牌合作关系和用户心智上都有多年的积累 , 阿里想要赶上可能还需要补课很久 。
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