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文/BU审核/子扬校正/知秋
在网约车市场中 , 滴滴出行自始至终都是行业的王者 , 与行业第二相比有着断崖式的优势 。
但在如今 , 网约车市场正在经历一场大洗牌 。 而在这场洗牌中处于劣势的滴滴 , 市场地位正在被一点点撼动 。
滴滴出行问题暴露
作为行业的龙头老大 , 滴滴已经在网约车市场深耕多年 。 按理来说 , 滴滴出行内部早该形成了严密的监管体系、完善的规章制度 , 以此保障司机与乘客的安全 。
但是 , 近来公布的一份网约车关键数据 , 却给出了完全相反的答案 。
2月18日 , 交通运输部公布了一份2022年1月全国网约车监管信息交互平台统计数据 。 这份数据展示了该月份各平台的订单合规率情况 , 也就是驾驶员与车辆均获得许可证的订单量占比 。
在今年1月份 , 我国共有17家网约车平台订单量在30万单以上 。 其中 , 享道出行以93.1%的成绩排在第一;令人惊讶的是 , 滴滴出行订单合规率竟然只有45.9% , 排在了第十六位 。
作为网约车头部企业 , 滴滴出行的成绩竟然如此糟糕 , 这实在让人感到出乎意料 。 而且 , 滴滴出行曾因安全问题遭到下线整改 , 如今竟然还会出现这样的问题 , 实在令人费解 。
连基本的车辆与驾驶员合规都做不到 , 滴滴出行这种不负责任的行为 , 无疑令人唾弃 。
滴滴出行面临的问题 , 比想象中的更为严重 。
滴滴麻烦接踵而至
从2021年下半年来 , 滴滴出行的麻烦便接踵而至 , 先是被调查 , 25款应用软件全被下架 , 如今又订单合规率垫底 。 在双重打击之下 , 滴滴出行迎来了自己的至暗时刻 , 有消息称 , 滴滴已经开始全线裁员 , 将有20%的员工被裁 。
不过 , 滴滴的遇挫倒是给后来者一个超越的好机会 。 滴滴软件下架 , 带来了竞争的窗口期 。
如今 , 开始获得资本青睐的网约车后来者们 , 正大举烧钱争夺司机与用户 , 行业竞争很是激烈 。 在最近几个月里 , 多家网约车平台的活跃用户数量都有明显上涨 。
譬如 , T3出行的月度活跃用户数量便出现了135.24%的增长 , 成功增至1200万 。
而滴滴的日均单量则一路下滑 。 在2022年1月时 , 滴滴的日均单量已经滑落至2000万单;而在2021年6月时 , 这一数字还是2500万单 。
不难看出 , 一场行业洗牌正在进行 , 滴滴这次能否度过危机 , 还要打一个大大的问号 。
全链条监管
此外 , 我国对于网约车市场监管的逐渐趋严 , 更是进一步加速了行业的洗牌 。
如今 , 我国将对事前事中事后实现全链条联合监管 , 并且网约车平台不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员与车辆 。
按照这一规定 , 订单合规率排在倒数的滴滴出行 , 势必将遭受重大打击 , 毕竟公司近半数驾驶员与车辆都不合规 , 公司将迎来一场大清理 。
在网约车监管逐渐缩紧的情况下 , 滴滴出行的劣势将进一步显露 。 这让本就境况不佳的滴滴 , 更是雪上加霜 。
写在最后
作为中国网约车市场一直以来的龙头老大 , 滴滴出行自然不会轻易就被扳倒 , 毕竟其用户数量摆在那里 。
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