冯思瀚|狂砸数十亿欧元，大众要收购华为自动驾驶部门？

【冯思瀚|狂砸数十亿欧元，大众要收购华为自动驾驶部门？】未来汽车的形态是什么？目前很多厂家和个人都在努力探索，关于其看法也莫衷一是，但有一点确实达成了共识：全自动驾驶。
2月18日，有媒体报道，德国大众汽车正与华为公司谈判，有意以数十亿欧元收购华为的自动驾驶部门。

文章插图

据德国《经理人杂志》援引内部消息人士的话称，集团领导人已经就这笔交易进行了几个月的谈判，其中还涉及大众尚未精通的技术系统。
其实，这并非首次有传闻称大众与华为展开合作。去年10月底，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。
就在今年1月，大众中国CEO冯思瀚表示，“大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，包括双方成立合资公司。”

文章插图

消息流出后，华为第一时间辟谣称“不属实”，大众方面也表示对此事“不予置评”。
有网友表示华为不会卖，原因很简单：价格太低了，况且华为已经明确进军汽车行业，而自动驾驶必然是未来主力发展方向，现在卖出无异于自断一臂。
但也有网友持不同的意见：卖自动驾驶而已，又不是卖车BU。
还有网友表示，可能是报道出现了偏差，或许华为和大众真的要合作成立新公司了。

文章插图

数据显示，华为目前在全球126个国家/地区中，共有7300余件适用于自动驾驶领域的专利申请。
从技术布局来看，近年来，华为的专利申请主要集中于图像处理、车联网、人机交互、通信技术等相关领域。

文章插图

如今全球对自动驾驶研究较为深入的企业除华为外还有谷歌、百度等，而车企方面，又以特斯拉最为知名。
从去年开始，特斯拉的全自动驾驶 FSD Beta 已经实际上路测试，至今已有一年多的时间，积累的大量的经验，这也是马斯克经常 " 口出狂言 " 的资本。
一直以来，大众汽车将特斯拉作为竞争对手，其目标就是要赶超特斯拉。大众在自动驾驶方面并无积累，合作或收购是最快的途径。

文章插图

再说几句
“车轱辘话”认为，大众和华为合作应该不是空穴来风，或许很快就能传来两家“在一起”的确切消息，大概率是针对多种合作模式，而非单纯的收购事宜。
“华为不造车”，这是华为一直对外声称的，它会赋能车企向自动驾驶领域挺进，毕竟在技术方面来讲，华为还是有一定实力的。
华为在汽车领域定位为零部件供应商，肯定会与多家主机厂进行业务合作，不过，如果华为真的造车了，那与它合作的车企们该怎么办？