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近日有消息称 , 阿里巴巴集团旗下的天猫APP或将改版重新上线 , 改版之后原来的天猫 APP将不再使用天猫这两个字 , 而是改成猫享 。
根据媒体报道 , “猫享”项目于2021年底启动 , 并且由FC事业部总经理赵昆(花名:空无)负责 , “猫享”是阿里巴巴B2C零售事业群(原天猫超市和进出口事业群合并)围绕大型品牌开设的天猫自营旗舰店 , 预计商品则将会从3C类品类开始推进 。
一旦未来猫享正式上线之后 , 平台上的商品将分为猫享自营旗舰店和天猫官方旗舰店两种 。
其中天猫旗舰店中商品的所有权在品牌方 , 并由品牌方直接发货给消费者 , 而猫享自营旗舰店则拥有商品由阿里巴巴自己经营 , 消费者将款项支付给平台 , 平台向品牌进货后发货给消费者 。
看到这种改变之后 , 很多网友都纷纷表示天猫越来越像京东了 。
过去十几年我国电商快速发展 , 电商有两种模式 , 一种是平台模式 , 一种是自营模式 , 其中京东走的是自营模式 , 而阿里巴巴主要走的是平台模式 。
对于京东这种自营模式 , 当时很多人并不是很看重 , 因为自营模式要投入很大的人力物力 , 这点可以对比京东和阿里巴巴的员工数量看出来 。
比如截止2021年上半年 , 京东全系员工数量已经超过40万 , 是目前用工数量最多的中国民营企业;
而同样是截止2021年上半年 , 阿里巴巴的员工数量是25.47万人 , 相当于京东的员工数量比阿里多出了14万左右 。
多出的这部分员工 , 把工资 , 社保 , 公积金 , 场地费用等各种支出加在内 , 一年的费用可小 。
更关键的是为了配合自营产品的销售 , 京东还投入巨额资金建立了庞大的物流系统 , 这些物流系统曾经导致京东长期处于亏损状态 , 当时甚至受到众多投资者和市场的质疑 。
但是刘强东凭借着敏锐的市场触觉 , 仍然力排众议 , 坚持要投入大量的资金自建物流系统 。
相比于京东这种自营模式来说 , 阿里巴巴的这种平台模式走轻资产道路 , 平台不用为品牌方的销路发愁 , 也不需要投入巨大的资金 , 建立庞大的物流系统 , 只需要收取佣金和收取广告费就可以了 , 所以阿里巴巴的利润要比京东高出很多 。
也正因为如此 , 当时阿里巴巴就相当高调 , 马老师还曾经高调宣称 , 要培养更多的京东 。
然而几年时间过去了 , 目前京东营收已经接近10000亿 , 而整个阿里巴巴一年的营收大概是8000多亿 , 所以闹到最后 , 阿里巴巴非但没有培养出一个京东 , 现在连自己都不如京东了 。
直到这时阿里巴巴才发现 , 原来还是京东这种自营模式香 , 毕竟走平台模式 , 你对产品的品质和服务没法把控 , 特别是在消费升级的背景下 , 消费者对产品和服务的要求越来越高 , 过去那种依靠低价吸引客户的模式越来越行不通了 , 如果平台的品控没法做到位 , 随时有可能导致消费者流失 。
相比阿里巴巴这种平台模式而言 , 京东的自营模式能够从源头上控制产品的品质 , 而且依靠自建物流 , 京东目前的送货速度非常快 , 消费者的购物体验很好 , 所以京东最近几年发展越来越火热 。
- 本文转自:工信微报关于侵害用户权益行为的APP通报 (2022年第1批|工信部通报2022年第一批侵害用户权益的APP
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