华为|大众拟以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门网友：我不同意这门亲事自动驾驶

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据IT之家最新消息，据德国财经媒体《经理人杂志》报道，大众汽车集团正在与华为公司召开谈判，拟以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。据大众集团知情人表示，他们已经和华为洽谈数月，期望通过成为“技术合作”方式购买部分业务，助力大众集团在智能驾驶取得新成绩。

大众CEO赫伯特·迪斯周三的时候曾表示，他预计汽车行业将在25年内普及自动驾驶技术，公司正在寻求建立新的合作伙伴关系，以提高软件领域的自给自足。诚然，在选择和特斯拉及华为或者什么其他的智能驾驶解决方案的公司，相较于特斯拉自己造车不会合作重要技术外，也就剩华为在此项目有绝对领先，也就是说，大众的选择其实并不多。

不造车的华为，研发的自动驾驶有多强？天花板没得跑了
虽然华为一直声称自己不会造车，但会帮助企业造好车。但从华为的各种智能汽车解决方案的展示中、发明专利上足以表明其智能驾驶有多强，足以让特斯拉瑟瑟发抖。再加之鸿蒙车机智能系统的加持，华为自动驾驶部门已经完成了车辆的“新手”操作，无论是左右转头、掉头、红绿灯跟停与起步、避让行人与对向侵入己方车道的来车，都能够精准完成，也不会出现任何需要驾驶员接管的情况。

而作为一款并没有100%完成度的系统，华为的自动驾驶技术还有很多需要打磨的地方。虽然远远比不上“老司机”的操作，但足以说明自动驾驶部门的员工起码都会开车，并实现了智能驾驶新手化的水平，在目前所有量产车型中功能最强、场景覆盖面最广、处理水平最稳定的系统。假以时日，这套系统完全有能力从“类人”做到“近人” ，直至“超人” 。

对于大众拟以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门，网友纷纷响应称华为自动驾驶的价值现在超过5000亿欧元，大众实在低估了华为，我反对这门亲事，这则消息还有不少人选择“微臣复议” 。不仅如此，一些网友还找出之前“上汽”的“没有灵魂” ，现在有些啪啪打脸。对此，我感觉华为不会出售该业务，而是选择合作，如果华为没有了自动驾驶业务，那么车BU的业务就将到此为止，更别想做tier1了。
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华为|大众拟以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门 网友：我不同意这门亲事

华为|大众拟以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门网友：我不同意这门亲事