刘强东|刘强东的得意之作：顽强逆袭后养活25万员工，月均入账超85亿京东|物流

都说商场是无销烟的战场，普通人或许不明白这其中的艰险，但相信刘强东一定明白，因为他体会过一夜白头是何种压力。

12年前，国内电商的格局刚刚有了雏形，而当时根基还未稳固的京东，却在刘强东的带领下走了一条相当危险的道路，京东决定自建物流体系。之所以说危险，是因为在刘强东日后的回忆中我们读到了孤独无奈和错失其他风口的不甘心。接受采访时刘强东曾明确表态，因为做了物流他错失了移动支付的风口，也是因为做物流，京东差一点香消玉殒，同样是因为物流，为了能拿到融资，刘强东一夜白头。

说句实话，在当时的经商环境中，刘强东做物流有些画蛇添足。一方面京东的市场份额和快递的业务量还用不着斥巨资去完善自身的配送体系，另一方面将快递业务交给更专业的企业，京东没准可以拿到更高的市场份额。
要知道，当初的电商只有两家，京东完全可以用资金拼出一条血路，然而当资金被用于构建配送体系时，却犹如掉入无底洞，不仅让阿里系电商无人可挡，并且还让京东物流陷入长时间的亏损。据悉，成立京东物流12年后，企业也一直处于亏损阶段。

可是当我们回首刘强东和京东的一路走来才发现，原来做物流这条路不仅让京东脱颖而出，而且还能称之为刘强东此生的得意之作。别看京东现在售卖的商品价格比较高，但是京东商城所笼络的用户群体相较于其他电商平台而言，质量和消费能力都要略高一筹，而且这部分用户群体对于价格的看重程度要低一些。

换句话说，京东的用户群体重视产品质量和服务质量。而这样的定位也使得京东面对电商对手的价格战侵扰时，可以不受太大的影响，只要专注品质和服务就能让用户产生高强度的粘性。更鼓舞人心的是，在顽强坚持了12年后，刘强东终于苦尽甘来，京东物流完成了顽强的逆袭。
据媒体报道，在亏损12年后，京东物流成功上市，成为刘强东手中一张明晃晃的王牌，而且京东物流现阶段的用户满意度和配送时效性均开始跟顺丰旗鼓相当。此刻终于明白刘强东为何要说，未来的快递公司只有两个能独善其身，一个是顺丰另一个则是京东，因为这两者本质上能掌握主动权，并不是单纯追求业绩的增长。

更难能可贵的是，即便是眼下经济形势不好，刘强东治下的京东物流仍旧默默承担起了社会责任，原先京东物流的员工不足20万，但经过上市成功后，京东物流开始储备一线作业员工。据媒体的数据统计显示，京东物流的员工数量已经高达25万，能养活这么多的人口提供这么多的就业岗位，刘强东确实不负企业家之名。