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曾经的电动汽车销冠，如今遭遇滑铁卢。极狐两款新车迟迟打不开局面，进入华为销售体系或许是一个不错的选择。除了带动销量以外，加持华为概念标签，增加品牌曝光度也是一个极狐所急需的。


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作为进入华为销售体系的首款车型，赛力斯华为智选SF5是第一个尝鲜者，北汽蓝谷很可能是下一个受益者？即便是再好的销售渠道，起决定作用的还是产品力。

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