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Redmi于昨天宣布 , K50电竞版正式拿下梅赛德斯AMG F1车队联名 , 双方共同续写速度与激情的极致探索 。 三星同时也宣布与奔驰合作 , 共同打造Galaxy S22Ultra联名限量款 。 随后有业内人士指出 , 两个品牌的合作方其实有巨大区别 。
Redmi X 梅赛德斯AMG F1车队
首先来说K50电竞版手机的联名 , 严格来讲其合作方不是奔驰汽车公司 , 而是世界一级方程式锦标赛的参赛车队 , 总部位于英国布拉吉利 , 是以德国制造商的身份参赛 。 梅赛德斯AMG F1车队在过去10年时间里 , 连续斩获8年F1车队冠军 , 成为很多赛车迷心目中无敌的英雄车队 。
以奔驰公司命名 , 是因为梅赛德斯AMG F1车队在2009年获得奔驰公司的收购 , 其占有75.1%的绝大多数股份 。 所以K50电竞版是与车队联名 , 而不是大家误以为的奔驰公司 , 这也符合游戏手机追求速度与激情的格调 , 大家不要再弄混了 。
三星 X 奔驰公司
三星Galaxy S22Ultra实打实的与梅赛德斯奔驰联名 , 不是奔驰投资的品牌 , 而且一下推出两款联名手机 , 分别是S22Ultra Mark& Lona联名款和S22Ultra梅赛德斯奔驰联名款 。 两个品牌的联名非常成熟 , 外包装的样式类似保险箱 , 内部有专门的手机壳、卡牌、挂扣、贴纸等各类物品 。
需要注意的是 , 三星两款联名奔驰的产品只在韩国发售 , 国内和其它地区用户根本买不到 , 因此国内消费者可能根本就没有关注 。 而且韩国版本的Galaxy S22Ultra搭载Exynos2200处理器 , 国内采用骁龙8Gen芯片 , 整体性能和产品细节上存在不小差异 , 价格也是韩国版本更便宜一些 。
手机厂商与汽车联名盘点
手机厂商与汽车品牌合作早就不是新鲜事 , 外界最熟悉的当属华为保时捷设计款 , 只不过和K50电竞款一样 , 华为合作的是保时捷设计公司 , 不是保时捷汽车厂商 。 华为似乎从来没有解释过二者的区别 , 消费者也更愿意接受与保时捷汽车有关 , 成功帮助华为做稳万元超高旗舰价位段 。
随后一加品牌和迈凯伦联合打造一加7系列、一加8系列;OPPO和兰博基尼合作Find X2系列;iQOO和宝马合作连续四代数字系列等 。 再回到Redmi和三星与奔驰的合作 , 不少主流高端品牌都有手机联名 , 双方共同合作交换“流量” , 属于典型的合作共赢 , 吸引对方的用户关注自己产品 。
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