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春节小长假刚刚结束 ， 象征着团圆的元宵节又翩翩而至 。 尽管今年元宵节是个工作日 ， 但相信每一个下班后的你都会抓紧回家 ， 与家人共享一碗元宵 ， 开启一年的温暖和希望 。
提到“回家”两个字 ， 就不得不说在经济飞速发展的当下 ， 私家车已经不是新鲜事 。 从曾经的奢侈消费品到如今更低门槛的购车政策 ， 汽车已经伴随着工业、经济的快速发展进入到千家万户 。
当拥有一辆汽车不再是新鲜事 ， 消费者对于汽车的使用需求也就与日俱增 。 一台真续航、真安全、真品质的六边形纯电汽车 ， 是家家户户的首选 ， 就像几何A Pro ， 不仅有600km长续航版本以满足用户长途旅行 ， 更有430km续航车型来满足用户日常通勤的需要 。
“真续航”直指用户痛点 实力碾压500km以上虚标产品
相信北方的朋友一定深有感触 ， 冬季对于纯电车的续航是“致命打击” ， 电池储能的大幅缩水让高频次的充电成为大部分车主的日常 。 因此 ， 对于现阶段纯电市场来说 ， 亟需具有“真续航”能力的产品来消除用户里程焦虑这一痛点 。
几何A Pro很好地解决了用户城市用车的里程诉求 ， 即便430km续航版车型 ， 实际续航能力也堪比标榜500km续航的产品 ， 无论是上下班通勤还是城市周边的短距离出行 ， 几何A Pro 430km的续航都能轻松应对 ， 让用户的出行场景更为丰富 。 值得一提的是 ， 即便是在极端气候条件下 ， 几何A Pro的续航也能满足用户的实际需求 。
这都得益于几何A Pro采用了523型183.23Wh/kg高密度大容量电池包 ， 为其“真续航”打下坚实的硬件基础 。 通过行业领先的SEM智能能量管理系统 ， 打通三电技术通道 ， 从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度 ， 实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能 ， 可在行驶过程中帮助驾驶者轻松应对多种场景 。 而智能电池温控管理系统就像是为电池穿上了一件“保暖内衣” ， 可保证电池在-30℃~55℃环境下恒温工作 ， 帮助车主应对冬季极端寒冷的气候条件 ， 哪怕你身处三九天的漠河 ， 也无需为几何A Pro的续航过分担忧 。
另外 ， 对于部分纯电车型表显虚高的现象 ， 几何A Pro还采用行业独创的VCU续航里程算法实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100% 。 2021年 ， 在国内多家专业汽车媒体举办的续航挑战中 ， 几何A Pro和几何C累计获得7次冠军 ， 百公里电耗低至13.28kWh ， 续航达成率高达96% 。
其中 ， 几何A Pro在新出行2021XCX-Test纯电续航测试中取得冠军成绩；在2021年搜狐汽车·E电园举办的纯电车极限续航测试中 ， 几何A Pro以绝对的续航实力 ， 在比亚迪秦EV、广汽埃安AION S Plus等多款同级别产品中问鼎榜首 ， 并且以90.3%的续航准确率赢得冠军 。
取得如此出色的成绩 ， 除了几何A Pro电池具有极佳的耐久性外 ， 还要归功于VCU续航里程算法 ， 这套算法可以根据用户驾驶习惯以及电芯实时状态调整输出功率 ， 并根据电池实际状态动态跟随 ， 自动更正剩余电量预测 。 无论你是喜欢寻求偶尔激烈驾驶的追风少年还是追求沉稳的驾驶老手 ， 几何A Pro都能做到“表里如一” ， 让出行更安心 ， 更靠谱 。
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