3D打印|何小鹏：雷军投资他大赚1000倍，马云投资他300亿打水漂( 三 ) 3D打印

至此，何小鹏和「汽车」开始有了捆绑和羁绊。
虽然很多人听了他的规划之后表示理解和赞同，但还是不明白他为何放着好好的日子不过，非要折腾。

这大概就是，创业者天生闲不住，当然也正是因为这种闲不下来，才能有后面的故事。才能有了现在的小鹏汽车。2017年， 40岁的何小鹏离开阿里巴巴，压上全部身家成了小鹏汽车的董事长，四十岁从零出发再创业，单看这份勇气就不是一般人能有的。
那一年，他还在自己的社交账号上写道“创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年” 。
不得不说，这位出走半生的老少年，即使已经身家上百亿现金，依然挡不住他内心的那份热忱。
此后何小鹏的名字逐渐高频出现在大众视野，并与小鹏汽车捆绑式出现。
何小鹏接棒小鹏汽车的四年多时间里，再次演绎了一个合格的产品经理人该有的模样。

以2017年为分水岭，这一年之前多数人对何小鹏和小鹏汽车并不熟悉，准确地说是陌生。相形之下，李斌和蔚来、李想和理想、甚至沈晖和威马的名气都远超过何小鹏和小鹏汽车。何小鹏加入后，凭借其在互联网圈积攒的大把人脉，不到一年时间他让小鹏汽车拿到数轮融资，同时团队加入两名新的男人的面孔，分别是马自达首席设计师赵谦、前京东高级副总裁熊青云。
何小鹏的第一场硬仗便是让公司有拿得出手的车型，并在一定的时间内拿到造车需要的200亿的起步价。
很快小鹏汽车1.0版本车型下线，次年小鹏正式推出首款量产车G3 ，到后来P7也正式上市，再到现在的P5上市。据公开资料显示，小鹏已经完成11轮共计超过200多亿元的融资，并于2020年8月成功登陆纽约证券交易所，成为继蔚来、理想之后的第三家登陆纽交所的国内造车新势力，小鹏汽车的成功上市也让其巩固了“江湖地位” 。

这个阶段对于何小鹏而言最需要感谢的人之一是小米的雷军，当年他搞UC优视的时候，雷军给了他400万天使投资，等小米上市的时候何小鹏也毫不犹豫地买了一亿小米的股票，所以他再搞小鹏汽车的时候，雷军也是不遗余力地支持他，投资了小鹏汽车4亿。随后，各大资本纷纷注资小鹏汽车，仅用了一年时间何小鹏就完成了20亿融资，其中包括阿里、富士康、IDG等等。
人们常说一个成功男人背后都有一个默默支持他的女人，这么看来何小鹏背后有一堆男人为他撑腰。
如果说做UC的时候他只是一个产品经理，那么做小鹏汽车的时候他则成为了一名真正的企业家。
然而刚起步没多久，小鹏汽车就迎来了客户质疑，同时也让何小鹏找到了更贴合用户需求的升级方式。

2019年小鹏汽车发布2020款G3 ，这款新车型在原版基础上升级了刹车、助力，综合续航里程最高可达520km ，售价14.38万—19.68万元。2020年小鹏P7正式上市，结果新车发布的当天，特斯拉CEO马斯克就隔空点名喊话小鹏汽车技术抄袭，小鹏汽车公关团队紧急召开会议，研究应对策略。
但此时的何小鹏却相当淡定，放弃了团队写好的公关稿，在个人社交平台上给出了硬核回应“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。 ”
其实，何小鹏一直很赞赏马斯克的创业精神，认可他当年拿出全部身家来做特斯拉的勇气，在他看来中国正缺少这样的创业者，大多数企业家在事业成功之后，都喜欢待在自己的舒适圈，很难有压上全部身家去创新的勇气。