底盘|拓普集团入局滑板底盘赛道，Rivian中国代工的前奏？( 三 ) 零部件|短缺

文章插图
在公布大规模召回后，当时特斯拉的股价一度大跌700亿美元。而特斯拉为了转移焦点，甚至把锅甩给了供应商拓普集团，并指责拓普集团所供应的产品质量不过关，拓普集团也因特斯拉的指责，其股价也受牵连大跌10%，不过拓普集团并未被特斯拉提出供应链。

文章插图
事实上，虽然特斯拉是拓普集团最大的客户，占据其收入30%左右，但拓普集团并不惧怕特斯，而且从特斯拉的公告我们不难看出，拓普的供货对于特斯拉Model Y的召回影响并不大，甚至可以得出结论，特斯拉的这次召回事件和拓普的供货没有必然联系。

文章插图
不仅如此，在特斯拉之后，拓普集团还陆续收到了吉利、蔚来、小鹏、比亚迪、威马等汽车品牌的采购单，其中第四代IBS 进入市场推广阶段，目前正处于比亚迪、吉利试验中。对于拓普集团之所以陆续被特斯拉、Rivian等知名车企纳入供应链，除了研发实力出众外，与其不在于寻找“单项冠军”，而在于零部件发展第二阶段的“扩张能力”的价值观也有极大的关系。

文章插图
如果这一次依靠与Rivian合作滑板底盘的经验，继续深度介入造车领域，拓普集团甚至有望再进一步，成为与车企合作无间的Tier 0.5 的综合零部件供应商。
总结：作为致力于探索Tier0.5级的合作模式的企业，拓普集团此次入局目前正火的滑板底盘赛道只是它的一个新尝试。而且有了此前被特斯拉、Rivian两家车企纷纷选中的珠玉在前，单纯作为供应商的拓普集团反而更容易获得造车新势力的偏好。
此外，鉴于拓普集团与Rivian深度合作滑板底盘的过往，此番拓普集团高调宣布入局滑板底盘赛道到底是不是为了Rivian大规模量产做准备。我想目前正处于“产能地狱”的Rivian很快就能告诉我们答案。