“打假”贾跃亭( 二 )


2021年8月 , 300辆限量版FF91FuturistAllianceEdition(未来主义者联盟版)上市后 , 官方再次宣称这个售价高达280万元的车 , 已经在三天内被抢购一空 。 本次调查无疑让FF再度身陷信任危机 。
不过在FF投资者林坚钦看来 , 目前的调查并不能说明是“欺骗” , “可能只是陈述方式不当 , 也许确实收到了1.4万多份的订单 , 但是付定金的确定订单是几百份 , 其他订单由于量产时间一拖再拖退掉了 。 ”
FF官网信息显示 , FF91未来主义者联盟版和FF91未来主义者车型的定金分别为5000美元和1500美元(中国地区为5万元和2万元) , 定金的确全额可退 。
FF还姓「贾」吗?
在本次的调查中 , 除了“打假”订单量 , 该机构还指出 , 经历了“去贾跃亭化”后的FF , 公司上下都“低估了贾跃亭对业务的参与程度” 。
2019年9月3日 , FF创始人贾跃亭宣布将辞去CEO一职 , 出任CPUO(首席产品和用户官) , 领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作 。
由毕福康出任全球CEO一职 。 这次调整给出的信息是 , 贾跃亭将从台前退居幕后 , 并将更多的精力放在解决债务问题 , 尽快为FF融资扫清障碍 。
但JCapitalResearch在报告中提到 , 贾跃亭或许仍然通过直接控股 , 担任职务、聘用亲属等方式掌握对FF公司的控制权 。 而时任FF全球资本市场副总裁的王佳伟 , 是贾跃亭的外甥 。
FF招股书显示 , FF共有9位董事会成员席位 , 而FF管理层可任命2名董事 , 并提名4名董事 , 加上FFCEO须为董事 , 因此 , 超过半数(5位)的董事会成员都是由FF管理层指定或担任 。
《中国经营报》曾报道称 , 贾跃亭和王佳伟均为管理层成员 。 因此 , 贾跃亭虽然卸任“一把手” , 但FF董事会超半数席位还是由其管理 。
而本次调查结果证实 , 贾跃亭在企业合并后对公司管理的参与比某些投资者所代表的更为重要 。 能够看到的是 , 本次特别委员会也列出一系列补救措施 , 也多为高层人士变动 。
其中 , FF新设立了董事会执行主席一职 , 由前FF前董事会成员之一的苏珊·斯文森(SusanSwenson)出任 , 现任FFCEO的毕福康和CPUO贾跃亭都将向其汇报 , 这被业内人士看作是贾跃亭被削权 。
此外 , 布赖恩·克罗利奇(BrianKrolicki)将卸任FF董事会主席和公司治理及提名委员会主席的职务 , 成为董事会审计和薪酬委员会的成员;乔丹·沃格尔(JordanVogel)将卸任FF治理及提名委员会的职务 , 担任首席独立董事;斯科特·沃格尔(ScottVogel)将成为董事会审计委员会、公司治理及提名委员会的主席 。 而FF全球资本市场副总裁王佳伟 , 将做无薪停职处理 。
“打假”贾跃亭
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FF董事会成员来源:FF官网
在林坚钦看来 , 目前FF最大的问题还是资金 , 国内融资和工厂问题都受到了原来贾跃亭的债务处理进度带来的影响 。
在IPO之后 , FF仅在2021年12月披露过一次财务数据 , 该公司预计第三季度净亏损将大幅扩大至2.8亿美元 , 而上年同期净亏损3300万美元 。
由于迟迟未量产 , FF自2014年成立之后就一直无法摆脱亏损的命运 。 FF表示 , 自公司成立以来 , 因经营活动产生负现金流 , 预计截至2021年9月30日 , 公司累计亏损约28亿美元 。
不过 , 当时FF全球CEO毕福康仍乐观表示 , 目前公司资金充足 , 汉福德工厂进展顺利 , 有足够的资金支持旗下首款车型FF91于2022年7月按时交付 。
在审查告一段落后 , FF官方也向纳斯达克提交了合规计划 , 并将在截止日期(5月16日)前补交2021年Q3财报 。 但眼下 , 经历了这一轮的“打假” , 市场对于FF的审视只会更严格 , 留给FF的时间也不多了 。