电子商务|风口没了,生鲜电商九死一生( 二 )


与此同时 , 其总成本和运营费用还增长了39.09% , 也就是说 , 当时每日优鲜还在大肆烧钱 。
如今的每日优鲜虽然没有关停 , 但从种种迹象来看 , 它真的撑不了多久了 。
从每日优鲜的悲惨经历中 , 我们也能看到生鲜电商平台的危机所在 。
那就是盈利难、成本高的前置仓模式 , 究竟行不行得通 。
但我们不能忘了 , 叮咚买菜采用的也是前置仓模式 , 为何它却能实现阶段性盈利 , 每日优鲜却只能节节败退 。

其实 , 这跟叮咚买菜为了活下去 , 实行的战略性收缩有很大的关系 。

去年叮咚买菜相继撤出了天津、中山、珠海、厦门等多个城市 , 大大降低了运营成本 , 并提升了运营效率 。
2022年第二季度 , 其履约费用为15.41亿元 , 同比下降9% , 销售和营销费用为1.4亿元 , 同比下降64.2% 。 此外 , 叮咚买菜的产品营收达到65.54亿元 , 同比增长42.4% , 占总营收比例超98% 。
【电子商务|风口没了,生鲜电商九死一生】
除了撤城以外 , 叮咚买菜的预制菜业务也取得了很大的进步 。 2022年年货节期间 , 预制菜相关的食品同比增长超过400% 。

目前看来 , 叮咚买菜已经放弃了烧钱形式 , 走上了降本增效之路 。 毕竟对生鲜电商来说 , 扩大规模绝非良策 , 实现盈利才是正道 。

盒马们仍面临巨大考验
不过 , 虽然盒马和叮咚买菜的情况都在好转 , 但2023年对于生鲜电商来说 , 依旧是考验不断 。
从模式上看 , 以叮咚买菜、朴朴超市、每日优鲜、美团买菜采取的前置仓模式为例 。

这种模式需要通过上游的直采 , 先将产品运输到城市分选中心进行加工包材及质检工作 , 再根据订单及用户需求预测情况分发至各前置仓 。

这就意味着 , 平台须得自建仓库 , 并保证强大的冷链物流运输能力 , 也是因此 , 入局者几乎都是烧钱在做 。
以每日优鲜为例 , 2018至2020年 , 其履约费用分别为12.39亿元、18.33亿元、15.77亿元 , 占同期总营收的34.9%、30.6%、25.7% 。
这三年时间里 , 每日优鲜的净亏损额分别为22.32亿元、29.1亿元、16.5亿元 , 共计约68亿元 , 也就是说 , 每日优鲜亏损不断在很大程度上是受到高额的履约成本影响 。
目前 , 除这种模式以外 , 市面上还有以盒马、朴朴超市所采用的“店仓一体模式”、美团买菜、兴盛优选所采用的社区团购模式 , 以及京东到家、美团闪购等所采用的“O2O模式” 。
此外 , 以天猫生鲜、京东生鲜、菜划算等为代表的综合电商模式 , 以盒马、朴朴超市所采用的店仓一体模式 , 以京东到家、美团闪购、淘鲜达、饿了么、大润发优鲜为代表的O2O模式的建设成本没有前置仓那么高 , 但运营和服务的成本也是相当高的 。

就盒马来说 , 目前盒马鲜生开店成本为3000万元左右 , 这其中尚未包括人力成本和运营成本 , 此外 , 开一家盒马奥莱店 , 所有成本加起来需要近百万元 。

总的来看 , 不管在什么模式下 , 生鲜电商都是一门高投入、低收益的生意 。
值得注意的是 , 从渗透率上看 , 2016年 , 我国生鲜电商渗透率为2.8% , 2020年渗透率上升为8.1% , 而现如今生鲜电商诞生已经十余年 , 它的渗透率依旧不足15% 。
从供应链上看 , 生鲜电商上游的农产品要想实现标准化 , 必须在产地就进行严格的分级分选和规格化包装 , 以提升供应链效率 , 形成规模化采摘和运输 , 进而用更好的产品、更快捷的配送、更优质的体验来吸引更多的下游消费者 。