租车的场景和流程|租车公司率先用上5g云代驾，robotaxi下的蛋，( 二 ) 租车的场景和流程

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如果车辆完全失去网络连接，或者发生其他重大问题，汽车会立刻停车。
但目前公司技术还处在磨合测试阶段，存在一些局限性。
比如发生问题时，汽车立刻停车只能做到原地停车，公司正在开发能够让汽车靠边停的系统。
而远程驾驶的车辆也会有一辆人类司机驾驶的追逐车（chasecar）跟着，以免妨碍交通。

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追逐车内有一名乘客，会保持和前车的远程驾驶员通话。当意外发生，并且前车没有自动停止的时候，这名乘客可以用紧急停止按钮让车停下。
追逐车更重要的是能创建缓冲区，避免突然停车导致交通事故。
并且，在实际向客户远程交付车辆时，主驾也会配有安全员。

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这些措施也是公司在技术不成熟时，为了保证安全做的准备。
那么，为什么说云代驾租车包括了自动驾驶？
因为公司每辆车上都配备了AI系统。当用户在驾驶车辆时，算法会在后台自我训练，学习每一个用户的驾驶行为。
公司的目标是通过这种方式逐步完善车端算法，直到实现L3级辅助驾驶，甚至达到交付车辆时能够全车无人。云代驾租车，优势在哪儿
出现了一种新的租车方式，自然要和原有方式比较优缺点。
这种云代驾租车优点很明显：方便。
首先租车不用去租车公司，也不限制用户提车地点。
更重要的是，还车也不需要在指定地点还。只要是能长时间停车的地方，就能还车。

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并且对于公司来说，这种方式首先能确保公司有营收，同时还能升级算法，发展自动驾驶技术。
Halo.Car公司计划虽然是要逐步实现自动驾驶，但公司选择先从消费者能够放心的服务开始。
曾经有一份调查显示，美国54%的乘客不敢乘坐自动驾驶汽车， 32%的乘客对自动驾驶汽车保持怀疑态度。

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公司在2021年2月开始在拉斯维加斯内部测试， 2022年7月测试公开。自开放测试以来，用户规模已达千名。
【租车的场景和流程|租车公司率先用上5g云代驾，robotaxi下的蛋，】这表明云代驾租车存在市场需求。
去年，公司完成了500万美元（约合人民币3392万）的种子轮融资。

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目前公司车队一共有15辆起亚NiroEV ，接下来公司计划推出下一代远程驾驶堆栈、使用更多车型，在今年年底将车队规模扩大至1000辆。
这么看来，自动驾驶公司除了能L4降维给L2解渴，为汽车企业提供辅助驾驶解决方案，或许也能拓展一下租车业务？
如果国内也有这种云代驾租车，你愿意体验一下吗？