特斯拉 vs 司机：是谁在“自动”驾驶？( 三 ) 特斯拉最近又出了个大新闻：

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相关调查显示，这位车主在生前已经几次对自己的妻子、家人和其它ModelX车主吐槽过Autopilot功能不好用。具体来说， Autopilot已经好几次把车往他后来丧命的那条隔离护栏上拐了。
Huang生前在苹果担任工程师，然而就连他都没能对Autopilot功能局限有足够清楚的认识，就更别提那些非科技从业者，对电动车和辅助/自动驾驶技术不够熟悉的普通车主了。
很多车主选择特斯拉，看中的正是它的高科技属性，给人很“酷”的感觉。而Autopilot ，又似乎是人们期待已久的自动驾驶技术，在大规模市售车型中的最早也最高调的应用。
硅星人之前的一篇文章曾经指出，现在的问题就在于：包括特斯拉在内的的一部分电动车/新造车品牌，对相关的辅助驾驶功能进行过度宣传，夸大其能力，在用户的心中造成错误的理解，间接导致事故更加频繁的发生。
【特斯拉 vs 司机：是谁在“自动”驾驶？】结果就是，某些压根没有达到自动驾驶标准的辅助驾驶技术，包装在自动驾驶的假面之下，非但没有让道路交通更加安全，反而酿成了更多事故。