特斯拉 vs 司机:是谁在“自动”驾驶?( 三 )
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相关调查显示 , 这位车主在生前已经几次对自己的妻子、家人和其它ModelX车主吐槽过Autopilot功能不好用 。 具体来说 , Autopilot已经好几次把车往他后来丧命的那条隔离护栏上拐了 。
Huang生前在苹果担任工程师 , 然而就连他都没能对Autopilot功能局限有足够清楚的认识 , 就更别提那些非科技从业者 , 对电动车和辅助/自动驾驶技术不够熟悉的普通车主了 。
很多车主选择特斯拉 , 看中的正是它的高科技属性 , 给人很“酷”的感觉 。 而Autopilot , 又似乎是人们期待已久的自动驾驶技术 , 在大规模市售车型中的最早也最高调的应用 。
硅星人之前的一篇文章曾经指出 , 现在的问题就在于:包括特斯拉在内的的一部分电动车/新造车品牌 , 对相关的辅助驾驶功能进行过度宣传 , 夸大其能力 , 在用户的心中造成错误的理解 , 间接导致事故更加频繁的发生 。
【特斯拉 vs 司机:是谁在“自动”驾驶?】结果就是 , 某些压根没有达到自动驾驶标准的辅助驾驶技术 , 包装在自动驾驶的假面之下 , 非但没有让道路交通更加安全 , 反而酿成了更多事故 。
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