巨头们|给阿联酋王子们送快递不容易( 三 ) 中国半导体行业协会|半导体

Fetchr曾用雇佣女性作为快递员的办法来解决这个问题，可因为很多女性在公共场合下必须有男性亲属或姻亲的陪同，所以Fetchr公司不得不雇佣家庭成员一起完成配送工作，这无疑增加了物流公司的成本。
另一方面，由于中东尚未建立起类似菜鸟驿站的物流网络，导致快递员的工作效率非常低。中东的快递员们一天内经常遇到电话打不通、短信没人回、预约后却还是没人签收等种种状况，他们不得不重新把快递放在车上，而当买家有回复时，离当时的地址已经相隔甚远，再去配送需要花更多的时间。
中东地区网购的人群分布不均衡，再加上地理环境的原因，订单的分布也相对稀疏，这就让快递派送更耗时间。
目前，物流公司FODEL有意以菜鸟驿站形式解决最后一公里的问题，它与DHL联手，DHL客户可通过FODEL的驿站网络取包裹，比如在超市、咖啡厅、便利店等地点。但横亘在这种模式面前的是，消费者多选择货到付款，没有了快递员，具体如何交付？
在中东，最后一公里将持续困扰着进入这片土地掘金的巨头们，未来或许会有更多的创新去解决这个问题。比如迪拜的王储们正在开启无人机运输计划，建立一个利用无人机组成的交付系统和网络。如果能够实现，将很大程度上避免基础设施、传统文化及用户习惯带来的阻碍，从而改善仓储、库存和配送过程中的效率问题。
当然，无人机送快递至今仍是一个美好的梦。
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