天翼|特斯拉降至成本价也能赚钱，它将成为马斯克的“超级地租”( 二 ) 中国电信|魅族flyme

如果马斯克再效仿一下苹果公司的模式，把特斯拉做成一个封闭的系统，任何活动（软件下载、游戏、购物等）都要在这个系统里面进行，同时再推出一种新的系统代币。
当广大用户开始依赖特斯拉的时候，马斯克在向商家和用户“收租”的同时还可以收取铸币税。
最关键的是，因为这种收数据租的模式并不纯粹属于技术上的创新，它是广大用户群体长年累月积累下来的数字“经验资产” ，其他平台不可能通过“盗版”来争夺用户，你只能在它的封闭系统里面“交租”使用，至此新的“超级地租”便形成了。
这种“超级地租”一旦渗入到大众的生活，钱就会源源不断地流入马斯克的口袋里，而卖车赚的那点钱压根就不足挂齿，这便是特斯拉降到成本价还能赚钱的逻辑。

这其实就跟美国的房地产前期通过卖房获得大额收入、后期通过低价卖房收房产税是同种道理，特斯拉前期通过卖车收回技术研发成本、后期通过降价促销可以向用户收会员费。
本质上都是从“高房价”到“高房租”的转变，当用户发展得足够多的时候就开始转变模式，向用户“收租” 。
在技术不断迭代进步的未来，数据可以表达人类的一切行为，并通过高级的算法完成高效的价值传送。当每个人都离不开它的时候，它就会成为继房地产之后的下一个资金“蓄水池” ，成为下一个“超级地租” 。
【天翼|特斯拉降至成本价也能赚钱，它将成为马斯克的“超级地租”】（仅作认知探讨，如有不妥欢迎评论区指正）